中国储能网讯：2019年1月5日，由海南省工业和信息化厅支持指导，中国科技产业化促进会、海南省金融发展促进会联合主办的“2019氢能技术与海南清洁能源发展国际研讨会”在海口红燕堂召开。

研讨会上，中国地质大学可持续能源实验室主任、中国氢能技术创新与应用联盟理事长程寒松教授表示，海南良好的环境和清洁能源尤其是氢气的应用技术可以良性匹配，期待与海南的进一步合作。

在谈到制氢过程是否环保时程寒松介绍，氢能产业链可以分成制氢、储氢运氢和氢气的利用三部分。目前制氢的方法很多，并且技术已相当成熟。“现在最常用的就是电解水。最近几十年，我们国家大力发展可再生能源，也存在着一定量的‘弃电’现象。我们把这些水电、风电、太阳能等利用起来，就有足够的电量用于制造氢气。”程寒松说道，“还有一个例子，就是如果我们把太阳辐射到地球表面的一个小时的能量全都收集起来，就能满足全球一年的能源需求，如果我们能找到一个廉价的催化剂，让太阳光打在这个催化剂上水就能直接变成氢气和氧气的话，那我们的清洁能源就是取之不尽、用之不竭的了。这同时这也是非常环保的。”

目前世界上氢能主要应用于交通领域，也可以作为航空航天、工业能源、化工材料等，用途非常广泛。但目前尚未大规模应用，瓶颈在于氢气难以存储和运输。现今主流的储氢运氢技术是以丰田为代表的高压储氢技术，高压储氢存在安全性差和成本高等问题。在程寒松带领下的武汉氢阳能源有限公司攻克了这一难题。该公司利用其自有知识产权生产的储油在常温常压下借助催化剂的作用吸附氢气制成氢油，解决了氢能的储存和运输问题。储油具有在常温常压下为液体、高化学稳定性、高可逆性、高吸附容量等特性。

“氢能源的运用有四大挑战：一是要有足够的氢；二是需要廉价、高效、寿命长的燃料电池；三是氢的安全储存和运输；四是充足的基础设施。”程寒松介绍，“作为产氢大国中国有足够的氢，同样的随着技术的发展，现在燃料电池已经很便宜了。我们需要解决的是第三和第四点：氢油的出现使常温常压下运输氢气变成现实，安全性大大提高且运输成本较其它方式大大降低；更重要的是它完全匹配了现在以石油为基础的能源设施。建一个加氢站需要上千万元，如果用我们的技术的话，只需要在加油站的基础上略微调整就能实现加氢功能。”

氢燃料电池汽车可作为未来海南清洁能源汽车主力

海南一直注重新能源的推广，当前海南正在抓紧编制《海南省清洁能源汽车发展规划》，这也是落实中央12号文件关于“海南要大力推广应用新能源汽车和清洁能源汽车，逐步禁止销售燃油汽车”的具体举措。

“锂电池作为清洁能源的一个组成部分在很大程度上存在争议，因为它本身就存在污染。氢跟锂有很大的区别，氢相对来说比锂环保，而且来源很广泛。只要做到安全高效，氢有的是。而且氢的加注是很简单的，跟燃油一样，不需要长时间充电。”在谈到海南在发展清洁能源应用的优势时程寒松表示，海南保持良好的自然环境是很重要的。“一是海南拥有良好的可再生能源资源，海南是我国海域面积最大的省份，氢能资源丰富，具有大规模推广应用氢能汽车的条件；二是海南是旅游大省，你会需要很多的车、很多的船。现在全球的趋势就是把很多交通工具改成电力驱动，如果你用锂电池的话显然就太笨重了，如果是使用氢的话就会非常方便。据统计，1公斤氢气只需10元人民币左右，可让汽车行驶130公里，相比汽油来说也要便宜的多。”

“当然，一项技术的普及离不开政府的支持”程寒松说道。

据悉，目前我国氢能及燃料电池的研发和规模化生产和应用仍处于商业化发展初期，随着技术的不断进步，氢能应用成本将逐步降低，海南的氢能产业发展前景将十分广阔，海南也将制定氢能产业发展相关规划，提前谋划海南能源结构优化调整战略，适时出台政策措施，引导产业发展。

原标题:程寒松：海南适合发展氢能源