公告称，公司近日收到一份襄阳市财政局的函件，该函件称，由于公司事业发展布局重新调整，“整车罐装年产5000辆和方仓车装配年产5000辆的国内最大的罐装自动生产线”阵地建设项目延缓建设或停止建设，是否续建存在很大的不确定性。根据财政专项补贴资金专款专用原则，襄阳市财政局将收回2010年11月拨付给公司的该项目财政补贴资金4844.09万元。该补贴资金实际已形成各类实物资产部分由具备资质的审计单位出具专项报告，按核定价格收回；另外，剩余差额部分由东风汽车将资金上交襄阳市财政局。
此外，为配合财政专项补贴资金形成的资产处置，襄阳市高新技术产业开发区管委会将收储上述项目建设用地。目前土地的收储价格尚未确定。
《每日经济新闻(博客,微博)》记者注意到，补贴曾在2012年助东风汽车躲开亏损，东风汽车在2012年三季报曾预计当年全年亏损，其主要原因是受宏观环境及应用市场下滑影响，致子公司东风康明斯发动机有限公司销量大幅降低，公司投资收益下降；另外，受国内轻卡市场下滑的影响以及新品上市延迟，公司本部汽车销量下降；其次，子公司郑州日产受中日关系影响，三季度销量大幅下滑，全年销量同比会有所下降。但是最后的业绩修正预告却表示，公司和控股子公司郑州日产在2012年四季度收到了相应的政府补贴，因而顺利避开亏损。
