中国储能网讯：8月3日，中国电科院牵头承担的公司科技项目“电动汽车路段移动式无线充电系统关键技术及设备研制”暨“电动汽车移动式无线充电实验路段”通过国网科技部组织的验收。

验收专家组听取了项目汇报，观看了项目视频演示并考察了电动汽车无线充电实验路段现场，乘坐体验了在该实验路段运行的静止和移动式无线充电大巴，审阅了验收资料。

实验路段长度181米，移动式无线充电功率为20kW，转化率达80%，磁场强度远低于国际标准27uT，行驶速度可超过60公里每小时。

专家组一致认为项目组完成了各项研究任务，无线充电路段的技术、经济指标达到任务书的要求，同意通过验收，这也标志着国内首条百米级电动汽车移动式无线充电实验路段正式建成投运。

“电动汽车移动式无线充电实验路段”项目依据公司张北示范工程重大科技专项规划，攻克了移动式无线充电系统磁耦合机构、高频电能变换、发射和接收端协调控制、电磁安全防护、车辆改造、路段集成及性能评估等关键技术，研制出了多磁极窄供电导轨和双相四线圈宽接收端组成的耦合机构和与之适应的大功率高频电能变换装置，开发了多状态运行参数实时监控系统，建成了长180米、融合静止和移动式无线充电的实验路段，包含直道、斜坡、泥泞、颠簸等多种路况场景，实现了自动充电运行。

依托该实验路段，可全面深入的开展电动汽车静止和移动式无线充电系统的能效及电磁环境评估，为未来公里级电动汽车无线充电示范工程的规划和建设奠定了坚实的基础。

实验路段获取的重要参数、数据将为电动汽车无线充电相关标准规范的制定提供参考依据，有助于公司掌握技术前沿，引导用电安全，提升产业发言权，指导战略性、前瞻性新技术的研究和应用示范，带动该技术的快速发展，促进相关配套产业链的形成。

基于该实验路段运行测试和性能评估结果，中国电科院将在国网科技部指导下，组织开展部分关键技术的深化研究，进一步提升充电系统对车辆行驶速度和偏移的适应性；同时面向工程化、实用化、商业化应用需求，开展移动式无线充电路段的计量计费、异物检测与保护、实际多车运行场景下的协同控制等实用技术研究，为最终建设公里级及以上规模的电动汽车无线充电工程提供技术支撑和保障。