中国储能网讯：日前从工信部网站获悉，“河北御捷车业有限公司”(下称"河北御捷车业")拟变更改为“领途汽车有限公司”(下称"领途汽车")。

河北御捷车业成立于2009年，此前多年一直以低速电动车业务为主，已经成为国内低速电动车领域的领军企业。

资料显示，早在2014年年底，河北御捷车业取得了SUV、MVP、皮卡整车和新能源纯电动其他乘用车生产资质，并于2017年，获得新能源轿车生产资质。

据悉，河北御捷集团董事长张立平曾表示，该公司在今年上半年变更为领途汽车后，下半年还将成立领途汽车控股集团；未来，集团将细分旗下品牌，以覆盖纯电动乘用车、低速电动车等多个品类。

其中，领途汽车将成为领途控股旗下专注小型电动汽车的新能源汽车品牌。有报道显示，领途汽车工厂设在无锡，预计今年10月工厂可以正式投产。

不过从集团董事长张立平的思路来看，御捷的战略是低速电动车和纯电动乘用车同时发展的布局，届时将低速电动车和乘用车分割开来，两大业务并驾齐驱。

有人士指出，在全国范围内兴起的造车潮中，河北御捷车业转型掉头乘用车实属意料之中，“低速电动车专业户”的帽子有望摘掉。

截止目前，御捷已经推出了两款纯电动乘用车型，一款是2017年底上市的御捷E行，这是一款微型电动车。

新车配备了容量为22kWh的三元锂电池组，工况续航里程为153km，等速续航里程超过200km。该车按照2017年的补贴标准，售价4.99万元起。不过按照2018年的补贴要求，续航和售价并无太大竞争力。

在今年的3月，御捷的第二款纯电动车型申报了工信部306批新产品公告，该车代号为御捷K-ONE。资料显示这是一款小型纯电动SUV，新车预计今年9月正式发布。

新车车身尺寸长宽高分别为4100/1710/1595mm，轴距为2520mm，搭载了哈尔滨光宇电源股份有限公司生产的锂离子电池。

新车将推出不同的配置版本，短程版车型综合工况续航里程310公里，电池容量40.55千瓦时；长程版车型综合工况续航里程405公里，电池容量46.2千瓦时。

在双积分政策的影响下，去年的7月16日，燃油车大户长城汽车和长城汽车与河北御捷签署了合资框架协议，将以现金增资入股的方式获得河北御捷25%的股权。

御捷车业的平均燃料消耗量正积分将全部直接转让给长城，降低长城平均油耗水平；而御捷取得新能源汽车正积分在同等条件下优先向长城出售，使长城能够更好完成国家对新能源汽车积分考核要求。

不过，御捷旗下的低速电动车并非正式的新能源汽车，也不能享受相应的新能源汽车积分政策。因此，双方只能寄希望于御捷车业新推出的纯电动乘用车型。截至目前，御捷的纯电动车型销量还有待观察。