中国储能网讯：国网安徽蚌埠供电公司在助力政府实施纯电动公交车全覆盖的过程中，明确“四个立足”，采取“四优行动”，为公交集团提供“多快好省”的电力服务，彰显“人民电业为人民”的责任央企形象。
纯电动公交车全覆盖的推广背景
能源之困。当前，世界汽车保有量约10亿辆，并以每年3500万辆的速度递增，预计到2020年将达到13亿辆，主要增幅来自发展中国家。我国汽车产销保持快速增长，作为能源消耗大国，我国形势更为严峻，原油进口占原油消耗近55%。
环保之痛。据相关部门调查研究表明，大气污染的42%来源于交通运输。我国约有公交大巴50万台、出租车120万台，总量占全国机动车总量的1.7%，但其耗油量大、运行负荷高、尾气排放多，耗油量占到了27%，排放总量更高达37%以上，公交电动化刻不容缓。
发展之需。近年来，我国相继出台推广扶持电动汽车政策，然而受诸多因素影响，电动小轿车的推广普及仍处于起步阶段。相对于电动小轿车的推广普尴尬局面而言，电动公交车在政府的强力推动下，普及率迅速拉升。根据蚌埠市政府的规划，至2020年，蚌埠市将完成主城区纯电动公交车全覆盖目标，建成“零排放”的绿色城市公交。
纯电动公交车全覆盖的推广做法
四个立足
立足现实，理清推广普及“缺什么”。
通过广泛调研，蚌埠市在实施纯电动公交车全覆盖推广普及的前期，主要存在“四缺”问题：
供电企业缺信息。纯电动公交车全覆盖的需求未在第一时间传递到供电公司，围绕需求优化电网的方向未明确。
公交集团缺指导。公交集团在规划建设、具体实施的过程中，在充电桩使用维护过程中，在车辆试验运行的过程中，缺少电力部门的专业指导，事倍功半。
生产厂家缺销路。受电池寿命、充电桩普及、销售价格等因素影响，虽然国家出台了诸多优惠政策，电动汽车的销售总量仍处在较低水平。
人民群众缺获得。消耗石化能源公交车噪音大，异味多，环保差，人民群众迫切希望以纯电动公交车替代燃油公交车。
立足需求，理清推广普及“要什么”。
经过调研，及时掌握政府部门、公交集团、供电公司、生产厂家、人民群众在实施纯电动公交车全覆盖推广普及过程中的立场和诉求，为市政府实施纯电动公交车全覆盖提供决策参考。
立足优势，理清推广普及“有什么”。
通过调研，及时掌握政府部门、公交集团、供电公司、生产厂家、人民群众等不同利益群体在实施纯电动公交车全覆盖的过程中具备哪些资源，提供哪些支撑，负担哪些成本，实施哪些服务，为纯电动公交车顺利推广普及奠定基础。
立足共赢，理清推广普及“做什么”。
通过分析各方需求与意愿，通过“政府推动，电力主动，公交行动，厂家互动，多方联动”，纯电动公交车推广普及形成局面。2017年，蚌埠市投资7.4亿元，一次性购入500辆比亚迪、138辆安凯纯电动公交车；车辆生产厂家先后在13个场站建设充电桩；蚌埠供电公司则采取“四优八不”行动，实践“人民电业为人民”宗旨，履行央企社会责任。
四优行动
优化电网，实施不推不拖。
主动融入政府纯电动公交车推广规划，做好与地方政府新能源汽车和充电设施专项规划的衔接，推动充电设施规划与地方控制性详规无缝对接，在充电桩选址、电源点建设等方面提出积极建议。
针对已规划确定的纯电动公交车充电桩选址，蚌埠供电公司认真分析供电能力，以提升供应能力和供电可靠性为目标，加强前瞻性研究，先后投资613万元，实施电源点优化技改。
优惠电价，执行不折不扣。
为鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低企业和客户的充电成本，电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。对从事电动汽车充换电设施服务的经营性企业，采用单独报装、集中接入电网方式的，执行大工业用电分时价格，2020年前暂免基本电费。
公交集团属于集中式充换电设施经营性企业，执行大工业电价，2020前免收基本电费。而且电动公交车充电多在晚间进行，能够享受国家的峰谷电价政策，在夜里23点到次日8点充电比用电高峰每度电要便宜约0.63元。同时又能平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用，可谓“一举双赢”。
优先保证，落实不等不靠。
为公交充电桩报装提供“绿色通道”，蚌埠供电公司对业务受理到现场勘查、供电方案答复、审查施工设计图，再到施工检查、竣工验收、签订供用电合同等一系列工作流程进行时限压缩，保证公交充电桩在第一时间接入。
蚌埠供电公司还结合国家电网公司充电桩建设规划，按照“统一标准、统一规范、统一标识、安全可靠、经济实用、按需建设”的原则，在蚌埠区域建设汽车充电桩，探索兼容纯电动公交车的可行性，扩大纯电动公交车推广普及的条件。
优质服务，行动不停不断。
服务党和国家工作大局、服务电力客户体现了国家电网公司政治责任、经济责任和社会责任的统一。蚌埠供电公司在蚌埠市纯电动公交车全覆盖推广普及的规程中，为公交集团提供“多、快、好、省”的电力服务。
纯电动公交车全覆盖的推广成效
社会责任接触点
通过政府、公交集团、供电公司、生产厂家、群众百姓之间沟通合作机制的建立，公交集团充电桩成为蚌埠供电公司履行社会责任的接触点，实施优质服务的连接点，彰显“人民电业为人民”的责任央企形象。通过服务充电桩建设，突出“什么人、什么事、谁来办、怎么办、何时办结”等重点环节，完善了“交办、催办、督办、查办”等工作制度，明确了办理范围、办理事项、办理部门、办理措施、办理时限，使工作节奏明显加快，工作效率明显提升。
发展共赢新支点
在蚌埠市层面，通过纯电动公交车全覆盖普及推广工作，比亚迪在蚌埠投资30亿建设轨道交通生产基地，成为蚌埠经济步入省内“第一方阵”极大推手。在公交集团层面，公交集团执行大工业电价，2020前免收基本电费，每年可节省基本电费987万元；晚间充电享受峰谷电价，若全部在低谷时段充电，每年可以为公交集团节约成本约1800万元。在供电公司层面，纯电动公交车充电多在晚间进行，能够有效平抑电网峰谷差。2017年下半年，公交集团充电桩增供电量1507万千瓦时，占下半年售电量的0.34%，售电量增长贡献率达3.15个百分点。
节能减排闪光点
据统计，蚌埠市现有44条公交线路，除6条公交线路为燃气车辆外，其余线路均已升级为纯电动公交车，纯电动公交车覆盖率已占总营运车辆的90%。与燃气车辆相比，638台纯电动公交车每年减少二氧化碳排放9.2万吨，既实现绿色环保出行，又能提高车辆营运的安全性。同时，为了配合国家新能源战略，蚌埠供电公司已经在供电辖区内的4个高速公路服务区、2个主干道内，建设了8个充电站，32个充电桩，进一步促进了电动汽车的发展。
幸福美好风景线
车体造型更加靓丽。纯电动公交车外形大方，质量过硬，与城市景观融为一体，助力蚌埠市绿色文明建设。安全性能更加保证。纯电动公交车装配易燃挥发物监测告警装置内置的空气传感器分析装置，对乘客携带危险物品起到预警效果。群众感受更加美好。随着纯电动公交车的规模化投放，其零排放、零污染、低噪音的优势得到充分发挥，司机的驾驶强度降低，乘客的乘坐体验提升，人民群众获得感明显增强。
