中国储能网讯：深圳、广州相继限牌限行，让新能源汽车在华南备受关注。其中，一直不显山露水的荣威新能源悄然占领华南新能源市场，表现出强劲的增长势头，发展步伐提速不容小窥。“荣威新能源产品已经实现单月销量过万，单车累计销量过万的‘小目标’”。上汽乘用车副总经理俞经民透露，今年1~6月份，荣威新能源销量将达到4万辆，等于去年全年的销量，预计今年销量可突破10万台。

华南新能源市场竞争加剧

随着7月1日广州“开四停四” 的交通管控措施实施，广州将正式进入限行城市行列。6月25日，广州市中小客车指标调控竞价飙升破5万，并已逼近6万大关。摇号难、竞价高，让不少消费者把目光投向新能源汽车。日前，在广东限行城市之一的深圳，上汽荣威新能源汽车也来了一次规模庞大的千人轿车。这是荣威新能源汽车站稳北京后，进军深圳市场取得的重大突破。

上汽乘用车公司南方区大区总经理卫旻表示，今年1~5月，深圳地区总上牌量超过6000辆，作为上汽荣威新能源汽车的明星产品，荣威eRX5和荣威ei6超越同级别本地品牌车型，成为深圳第一季度新能源汽车“上牌王”。同时，荣威新能源汽车全国累计销量超过3万辆，同比增长183%，其中，插电混动车型荣威eRX5和荣威ei6均实现单车破万的销量成绩。

俞经民表示。荣威新能源之所以有如此底气，源自于这几年深耕和布局。记者了解到，目前荣威的新能源汽车产品线日趋丰富，而从产品布局上来看，荣威新能源产品包括ERX5、Ei5、eRX5、ei6等多款产品，覆盖纯电车型和插电式混合动力车型。

车联网破解充电难

事实上，新能源汽车在一二线城市的热销，是整个中国新能源汽车消费升级的一个缩影。不管是车辆升级还是选车消费习惯的改变，新能源车越来越多受到车企和消费者的关注。但是，对于不少消费者而言，充电难成为影响用户选择新能源车的最大因素之一。据悉，尽管国家和企业投入大量资金和补助，推动汽车充电设备的安装和普及，但是用户依旧为充电而烦恼不断。为了充电，用户往往需要安装五六种APP，并进行繁杂的用户绑定，有时还会发生找到充电桩却因为损坏或者其他原因无法使用的情况。

针对这个问题，荣威接入互联网，将为新能源汽车的便捷出行扫清困难。在上汽集团新四化战略的指引下，荣威新能源汽车全面接入全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，不仅能实现智能搜索充电桩服务，还拥有大数据个性化导航、AI人工智能语音、自驾游路途服务等功能。一句“我要充电”，附近充电桩的位置和使用状态立刻精准显示在大屏上，避免了找不到充电桩或者找到了充电桩却不能用的情况出现。

此外，对于用户关心的电池安全的问题，荣威率先提出电池5年10万公里衰减小于20%、8年12万公里衰减小于30%的质保承诺。