中国储能网讯：国家主席习近平在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上的讲话（以下简称“讲话”）令我感到十分振奋。讲话强调：“我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，我们比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国”、“我们迎来了世界新一轮科技革命和产业变革同我国转变发展方式的历史性交汇期，既面临着千载难逢的历史机遇，又面临着差距拉大的严峻挑战”，这一论断对我国汽车工业完全适用，自主创新同样是我国汽车工业攀登世界高峰的必由之路。

最令我深受鼓舞的是，讲话肯定了我国新能源汽车产业取得的成绩和现在的地位，指出我国新能源汽车产业已经“跻身世界先进之列”。一直以来，行业内外都对汽车产业，包括新能源汽车产业存有诸多质疑，认为我们与国际先进水平还存在较大差距。此次是国家第一次提出了关于我国新能源汽车在国际舞台上地位的重要论断，是为我国新能源汽车行业真实发展情况的“正名”。我国新能源汽车的相关从业者从此也能更加自信，更加从容。

基于此，我认为我国汽车产业在接下来的科技创新工作中，首先要做到坚定自信，要真正从骨子里坚定认识到自主创新的重要性，同时也应对我国从汽车大国迈向汽车强国充满信心。以智能网联汽车为例，这一领域由于涉及到交通、社会和信息等多方面的安全问题，我们固然需要全球的技术资源和产业资源作为依靠，但在关键核心技术方面，必须做到自主可控。为此，加大研发力度，提高研发水平势在必行。

不可否认的是，与发展了上百年的跨国车企相比，我国自主品牌企业在研发投入和实力方面仍落后不少。为了实现在较短的时间内赶超国际先进水平的目标，我国汽车行业必须开展联合攻关。尤其在一些关键的共性技术方面，必须建立共同开发平台，必须利用产业集中的力量，沉下心来，共同努力，成果共享。当然，联合不仅仅指汽车行业内，也包括汽车行业和通信、互联网等行业间的通力合作，从而实现整个产业综合竞争力的提升。

我国正处于从汽车大国迈向汽车强国的关键阶段，我们应该形成共识：中国汽车产业比以往任何时候都需要坚定自信，联合攻关。我们应该以智能网联汽车为突破口，将共识真正转化为行动，并且坚持不懈地开展相关工作，真正实现我国产业科技水平从跟跑向并行、领跑的战略性转变，在新兴前沿交叉领域成为开拓者，创造更多竞争优势。