中国储能网讯：潜江位于湖北省中部江汉平原富庶腹地，历史悠久，文化灿烂，全国十大油田之一的江汉油田在潜江境内。昔日的“石油城”，如今的“龙虾城”，潜江已经走出一条以龙虾文化为主题，集文化展示、生态旅游、龙虾美食、娱乐购物为一体的生态文化旅游之路。

在建设生态文明的大趋势下，2016年潜江开始大力推广使用新能源车公交车，倡导绿色出行走在了湖北县级城市前列。近日，“走基层-城市公交与绿色同行大型巡访活动”走进潜江，实地考察了当地新能源车运营情况。

“跟燃气车辆比较，电动车运营成本比较低，技术潜力比较大，而且节能环保，售后比较完善，城市公交车选用新能源车是趋势。潜江市楚道交投公共有限责任公司运营副总经理余仁榜告诉记者，2016年7月1日开始，在10条城市主要公交线路投放银隆新能源车150辆，其中10.5米银隆新能源车35辆，8.5米新能源车115辆。

讲到引进新能源车，余仁榜自豪地说，“我们是一个小县城，一下换一百五十台新能源车也是一个大手笔，除了环保因素外，引进银隆新能源车主要原因是运营成本。”余仁榜告诉媒体：“采购前，我们几个厂家都去看了，经过实地的考察，包括别的城市公交车运营，最后一站才到广东珠海这边的公司。”最终银隆胜出的原因是，银隆承诺三电系统（电池、电机、电控）十年质保，银隆保姆式售后服务，承诺24小时都有专人服务。目前，有四、五个银隆的工作人员在潜江提供服务，吃、住都是他们厂家支付的费用。“我们收购的公交线路的经营权是十年，银隆新能源车的电池质保也是十年，我们是签了二十年的合同，合同期内我们只需要购两次车就够了，这是其中的主要原因。其次，我们里程都不长，估计一个往返也就是25公里。银隆承诺新能源车一般情况下，6到8分钟完成充电（夏冬季节，因需要开空调，车辆充电时间为12—15分钟），能保证我们车辆正常的运营，跟我们实际结合，很实用。”

银隆快充新能源车能够实现1:1替换淘汰车辆，每条线路20台传统车只需要纯电动车20台，不需要多进，如果是其它慢充的话，车辆的比例肯定要增大，要多购车。

余仁榜表示，从运行的情况来看，还是不错的，由于售后是银隆负责的，车辆运行期间，费用相当低。从2016年7月1日开始实施投放纯电动车，150台新能源车维护费用一共一万左右，但是传统公交车每台车每个月就得一千多。

潜江市楚道交投公共有限责任公司运营科科长刘书龙也表示，银隆新能源车运行状况良好，新能源车与传统车辆对比，减轻了驾驶员劳动强度、乘坐舒适、运营成本低。“纯电动车跑一百公里，大概需要耗电七十五度左右，能源成本60元左右，每公里六毛钱，相比传统燃气车成本优势明显。”他说。

潜江三路公交车司机陈厚勇告诉记者，他开了十年燃油车，与过去传统公交车相比电动车驾驶更轻松，乘客乘坐舒适，零排放，无污染，他身边的司机都想开电动车。

让生活更美好，已成为城市人居永恒的主题。在银隆看来，新能源公交车不只是一个产品，银隆将与潜江共同打造绿色出行，也将承载着潜江城市人居品质与生活方式的全面升级。新能源车在潜江运营一年多的时间里，企业获得了经济效益，市民乘坐体验更舒适，城市品质得到了提升，新能源车在潜江得到广泛推广，真正实现了多方共赢。环境改善民生，青山蕴含美丽，我们相信在蓝天映衬下的潜江人民未来会更幸福。