中国储能网讯：继大众与江淮合资成立纯电动车公司之后，福特与众泰也走到了一起。

8月22日，福特汽车宣布已与安徽众泰汽车股份有限公司（众泰汽车）签署了一份合作备忘录，拟在中国成立一家从事纯电动乘用车研发、制造、销售和服务的合资公司，该合资公司将生产采用自主品牌的纯电动汽车，合资双方将各持50%股份。

关于此项目合作的具体细节，包括品牌、车型和产量等信息，福特表示将根据最终的确定性协议以及政府部门审批的情况，择机公布。

经济观察网记者注意到，众泰汽车股票已于8月21日起连续停牌，理由是“因重大事项”。今天，众泰汽车在福特之后也公布了合资消息，同时表示将于8月23日起复牌。

此消息一出，震惊业界。业内人士纷纷表示“没想到”“不可思议”。福特是全球知名的百年汽车巨头，而众泰近几年才崛起于国内，且因多款产品的外形设计涉嫌抄袭国际品牌而毁誉参半，二者无论声望还是规模都无法等同而论，，能够走到一起的确出人意料。

不过，身份迥异的外资车企与自主品牌达成合资在业内已有先例。今年5月，江淮与大众合资建设纯电动乘用车的项目获得国家发改委批复，江淮大众将投资50.6亿元建设年产10万辆的电动乘用车基地，生产自有品牌的纯电动车。由此大众成为第一家在国内拥有3个合资企业的跨国汽车品牌。彼时业内认为，江淮大众合资对于行业有着很强的示范效应，会引发更多的企业效仿。

福特与众泰无疑正是效仿者。福特在国内已经拥有长安福特和江铃福特两家合资公司，因此福特联手众泰后，也将成为在国内拥有3个合资公司的跨国品牌。此外，二者的合资同样是各持有50%的股份、生产纯电动车、采用自有品牌。但与江淮大众不同的是，江淮与大众走到一起有着浓厚的国家高层为之背书的特殊背景，因此福特与众泰的合资项目能否顺利获批还是未知数。

不过对于福特而言，这的确非常重要。根据福特电气化战略，其将在全球范围内投资45亿美元用于电动车型的研发和生产。福特汽车计划在未来5年内在全球市场推出13款电动车，包括一款将在亚洲、北美和欧洲上市的全新纯电动小型SUV。今年4月，福特又公布了其在中国的电气化战略，宣布至2025年，70%的福特在华销售车型将提供电动车版本。但是目前福特在国内的电动车仅有插电式混动车C-MAX Energi和准备引入的蒙迪欧engri。从目前来看，福特电动车无论是数量还是销量均十分有限，所以要完成2025年的长远目标压力不小，而搭上众泰汽车则不失为一个捷径。

众泰汽车在新能源车领域的表现也确实可圈可点。数据显示，截至今年7月，众泰汽车已经累计销售超过16000辆纯电动车，同比增长超过56%，在国内新能源车企销量排名中位居前五名。

随着中国市场新能源“双积分”政策实施的临近，各大车企都已经在考虑应对之策，而联合一家现成的新能源企业自然成为部分车企的选择。如大众江淮合资、如长城与河北御捷合作，均出于同样的目的。由此看，福特众泰的合作也不例外。不过，随着江淮大众和“众泰福特”的出现，会不会有更多的跨国汽车品牌寻求在国内建立第三合资公司？且拭目以待。

原标题：江淮大众“魔盒效应”显现：福特将与众泰合资发展电动车？