中国储能网讯：近日，40余家机构前往上海卡耐新能源有限公司（以下简称卡耐新能源），对深圳市科陆电子科技股份有限公司刚刚并购的卡耐新能源进行实地调研。卡耐新能源相关负责人表示，公司预计到2018年年底将实现10Gwh的规划产能，并实现产品配套装配数量达到40万辆乘用车的市场目标。

据上述负责人介绍，卡耐新能源是于2010年由中国汽车技术研究中心和日本英耐时株式会社发起创办的中外合资公司，公司主要经营的产品包括三元软包锂离子电池和PACK产品。目前公司已拥有三个技术中心（两个技术中心位于海外）和五个生产基地，是国内第一家生产大规格软包三元锂离子电池的企业，也是第一家将产品出口日本，并用于日本大巴车使用的企业。同时，卡耐新能源是国内唯一一家参与动力电池所有新国标起草的企业，并被国家工信部第一批收录进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的企业。

该负责人介绍，卡耐新能源的软包电芯已达到国内一流水平，其中36AH电芯能量密度达到220wh/kg。三元电池在做针刺测试时，可以实现不冒烟不起火，产品安全系数较高，并可承受1.5倍终止电压过充电测试。卡耐新能源的产品已覆盖包括乘用车、物流车、商用车和通勤大巴在内的多种车型。同时公司发展方向还将向储能、港机、矿机等非汽车行业延伸。目前，产品的销售区域以国内为主，少量德国和英国等地出口。依托于明显的技术优势，卡耐新能源赢得了包括上汽通用五菱、江铃新能源、上海申龙客车、陕汽集团、东风特汽等主导客户的一致好评。

据悉，公司目前在电芯、模组集成、热管理等技术方面已拥有自主知识产权，到2020年单体产品能量密度可以实现320Wh/kg。目前卡耐新能源的年产能为0.3Gwh，预计到2018年年底将突破总产能10Gwh大关。

在未来市场规划上，该负责人表示，公司实现大规模量产后，产品的整体成本会有所下降；同时由于中汽研的相关支持，公司在PACK产品方面可以更好地实现整车定制。未来卡耐新能源将在多采用三元软包电池的乘用车和物流车市场持续发力。

当被问及未来企业的市场竞争优势时，该负责人信心满满地表示，首先公司生产的电芯已经通过国家新标准的测试，在安全性和可靠性上很有保障，并且可以批量生产能量密度达到220wh/kg的电芯，在行业内有较大的竞争优势。其次公司的电芯可以和公司生产的PACK产品进行无缝对接，公司有一个技术中心和两个研究院，在模组集成、BMS研发、冷却系统、热失控处理、延长电池寿命等技术领域都有较为深入的研究，未来将在和车企的整车对接上发挥优势。最后公司的地理位置与新能源车企位置相聚较近，在合作上有地缘优势。