中国储能网讯：一次充电可续航40公里，无须在中途站建设充电桩

最近，家住咸祥的王阿姨发现，她经常乘坐的601路公交车不仅变得宽敞了，而且行驶时的噪音也小了不少。原来，她乘上了一辆最新款的超级电容公交车。据悉，除了601路，最快本月底前，102路、138路和910路也将使用新一代超级电容公交车。

超级电容公交专线投用是鄞州公交节能改造的重要部分。2015年8月，首条超级电容公交线路196路率先投用，去年12月起又陆续在177路、909路和639路上投放超级电容公交车。此次将有包括601路在内的4条公交线路继续投放超级电容车辆。“目前，已完成了13座充电桩的调试，正在进行车辆与充电桩的联调联试和驾驶员培训，一旦合格，50辆车将陆续上线。”鄞州区交通运输局有关工作人员介绍。

此前，30秒“秒充”是超级电容公交车的最大看点，但一次充电行驶里程只有8公里到10公里，须在中途站建设充电桩，在一定程度上制约了大范围投放。“充电桩建设受到土地、管道以及街景外观统一的局限，尤其是一些中途站的桩基可能会给沿街商铺、绿化带来一些影响。”鄞州交通部门工作人员介绍，此次投放的超级电容公交车为升级版车型，即一次充电至少可以行驶40公里，续航里程延长后，新建的13座充电桩只要建在公交首末站，充电时就像加油一样使用插枪充电，15分钟至20分钟后就能够满足运营所需。