中国储能网讯: 目前北京、江苏、甘肃、山西等地区相继出台了新能源汽车推广应用地方政府补贴政策，其中北京及山西省等地的补贴标准均按照国家补贴的50%执行，但是山西省规定补贴对象为省公告内车辆生产企业的列入工信部《推荐目录》且实现终端销售的电动汽车。

受政策换挡、补贴大幅退坡、推荐目录重审等多重因素影响，一季度我国新能源汽车产销分别比去年同期下降了7.7%和4.7%。

从走势上来看，我国新能源车市已经呈现出复苏迹象。尽管第一季度新能源汽车整体产销量同比下降，但2、3月份的产销均出现了同比增长。

可以预见，随着各地方补贴政策的落地及推荐目录逐渐推出，各地新能源车市将回归正常的上扬式增长。

根据高工电动车网统计，目前北京、江苏、甘肃、山西等地区相继出台了新能源汽车推广应用地方政府补贴政策，其中北京及山西省等地的补贴标准均按照国家补贴的50%执行，但是山西省规定补贴对象为省公告内车辆生产企业的列入工信部《推荐目录》且实现终端销售的电动汽车。

地方补贴相继出台，意味着政策逐渐明朗了，可以安心卖车了！但补贴却实实在在的退坡了，各大车企应抓紧时间，做好相关调整，避免错过销售最佳时期。

另外，今年第一季度新能源汽车产业相关的投资事件并不少，单是动力电池方面的投资布局就有14起，金额超250亿元。

而根据动力电池上市公司发布的第一季度业绩快报来看，超八成企业均实现了净利润的同比增长。其中坚瑞沃能暴增1600倍。

总的来说，种种迹象都在表明，新能源汽车正回归正常的上扬式增长。下面，让我们一起来看一下本周(4月9-15日)新能源汽车产业有哪些大事件发生~

1、3月新能源汽车产销同比增长30.9%和35.6%

近日，中汽协发布了3月新能源汽车产销辆，分别是33015辆和31120辆，同比分别增长30.9%和35.6%。其中，纯电动汽车产销分别完成26685辆和25342辆，同比分别增长41.8%和43.3%；插电式混合动力汽车生产6330辆，同比下降1.1%；销售5778辆，同比增长9.6%。

具体来看，新能源乘用车已经成为新能源车销量主力军，第一季度销量占整体销量超九成以上。其中3月份新能源乘用车总销量为27568辆，同比增长76%。

而新能源乘用车销量排名前五的有北汽EC180、知豆D2、荣威eRX5、北汽EU系列和帝豪EV，其中北汽EC180以3605辆的佳绩再次蝉联了销售冠军。

相对于新能源乘用车的增长，3月新能源商用车产销却出现下滑。3月新能源商用车生产3293辆，同比下降57.4%；而销售2630辆，同比下降63.6%。不过，业内人士认为，随着第三批推荐目录的发布，4月新能源商用车产销量将大幅回升。

值得一提的是，一季度我国新能源汽车产量及销量分别是58317辆和55929辆，比去年同期分别下降7.7%和4.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成47988辆和44333辆，比上年同期分别增长2.9%和4.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10329辆和11596辆，比上年同期分别下降37.5%和28.4%。

2、地方补贴政策相继出台

根据知情人透露，上海新能源汽车补贴细则已经制定完毕，正在过审，不久将会发布。

另外，知情人称，上海新能源汽车地方补贴将按照国家与地方补贴的1：0.5的标准执行。这与北京今年2月出台的标准颇为一致。

根据高工电动车网统计，目前北京、江苏、甘肃、山西等地已经出台了地方补贴政策，其中北京按照国家补贴的50%补贴。而甘肃省省级财政按照国家补贴的35%执行，但市、县财政按照调整后的中央补贴标准的15%执行。

而按照4月11日出台的江苏省新能源汽车财政补贴政策来看，江苏省地方政府将继续对2017年新能源推广应用给予适当补助。其中乘用车补贴额度最高不超过0.9万元，客车最高补贴5万元，专用车补贴1.5万元，燃料电池客车每辆最多补贴10万元。

根据深圳市节能与新能源汽车示范推广小组主任助理陆象桢透露，深圳市补贴政策正在研究制定当中，将考虑通过非货币化的措施推动深圳市的新能源汽车发展。业界人士认为，深圳市2017年的补贴额度或按照国家补贴的50%执行。

3、超八成锂电企业一季度净利增长 坚瑞沃能暴增1600倍

根据统计，75家锂电池企业公布了2017年第一季度业绩预告，超八成企业实现了净利润同比增长。其中，预告净利润最大增幅同比增长100%的企业达到31家，预计净利润上限超1亿元的企业多达12家。

其中，受动力电池、新能源汽车租售及运营等业务影响，坚瑞沃能预计2017年第一季度实现净利润2.53亿元，增幅高达167761%。

另外，在75家公布2017年第一季度业绩预告的锂电池公司中，比亚迪以6.5亿元的净利润收益稳居首位；位居次席的是天齐锂业，预告净利润为4.2亿元，同比增长47.73%；冠城大通则以3亿元的净利收益排名第三位，同比劲增25225%。

而以正业科技、科恒股份、天际股份和猛狮科技等为代表的锂电正极材料、电解液、设备、锂电池等细分领域企业，其2017年第一季度业绩均同比大幅攀升，净利润同比增长分别达到980%、801.75%、380%、204%。

事实上，今年第一季度有14家企业加码动力电池企业，总投资金额超250亿元。

4、不提交GB/T32960检测报告就撤销公告和推荐目录

4月11日，中机中心发布通知称为贯彻落实《工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，对已进入新能源汽车推荐目录和产品公告的车型提出了新的要求。

通知中指出，已经列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的产品，应提交符合GB/T 32960.3-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》要求的检测报告(或企业平台符合性报告和车辆符合性报告)，未提交的将在第295批《公告》中取消推荐车型目录。

同时进入《公告》的新能源汽车整车及改装车及产品必须2017年7月1日前，提交符合GB/T 32960.3-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》要求的检测报告(或企业平台符合性报告和车辆符合性报告)，未提交报告的车型将在第297批《公告》中予以撤销。

这表示，符合GB/T 32960.3-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》要求的检测报告将成为新能源汽车进入《公告》和《推荐目录》的必要材料之一。

5、中兴投资百亿元发力新能源客车自动驾驶

4月13日，中兴披露重要计划称，公司新能源汽车将于2017年投产，年产量有望达3万台，同时还表示在电动客车上引入自动驾驶。

据了解，中兴于2016年宣布投资百亿元在珠海建设新能源汽车工厂，目前工地尚未建成，但中兴利用现有厂房生产了200多台纯电动公交车。

同年12月，中兴成功收购了珠海广通客车，组建中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域，围绕新能源汽车进行研发、设计、生产制造，以发展未来智能汽车作为中兴通讯重要业务发展方向。另外，中兴新能源汽车公司将专注无线充电技术的研发创新，未来会把无线充电技术用到中兴通讯的汽车上。

目前，中兴在电池、电机、电控等领域已经有多年技术积累，且现在中兴已经拥有豪华大巴、双层巴士、12米旅游大巴及城际巴士、全铝车身公交等多款自主研发制造的车型。

由此看来，中兴在新能源汽车领域已经进行了全方位布局，但是能否赢得更好的发展，还看之后的经营模式及发展思路。

6、美国将在2020年征收电动汽车注册费

根据外媒报道，美国加州将从2020年开始向插电混动汽车征收100美元的注册费。如果是市场价低于5000美元的插电混动汽车，那么每年需要缴纳25美元注册费，而市场价格高于6万美元的插电混动汽车则每年需要缴纳175美元的注册费。

而为了公平起见，加州将提高汽油汽车的燃油税，涨幅为43%。

根据报道，这并非是加州政府不欢迎电动汽车的到来，而仅仅只是出于基本的经济因素出发。电动汽车的注册费则是为了帮助当地政府收回在汽油汽车部分缩减的税收。

7、骆驼股份拟3000万欧元投资克罗地亚两电动车公司

4月13日，骆驼股份公告称，公司拟以3千万欧元投资克罗地亚 Rimac Automobili d.o.o 公司及 Greyp Bikes d.o.o 公司。

其中，2700万欧元投资Rimac；3百万欧元投资于Greyp。投资完成后，公司将成为Rimac和Greyp两家公司的参股股东。

另外，公告显示，Rimac 是一家专注于高性能电动汽车、传动系统、电池系统、汽车电子、车载信息娱乐系统等开发及生产的高科技公司，核心人员来自法拉利、特斯拉等，旗下拥有电动跑车 Concept One。

Greyp则是一家电动自行车制造公司，拥有自主研发能力，Greyp电动自行车电池寿命和续航里程颇具优势。

骆驼股份表示，本次投资将有利于公司股权投资业务发展；同时还有利于提高公司电动汽车电机、电控等相关零部件的技术水平，对公司电机、电控业务的发展有积极影响。