中国储能网讯：在进入全国“两会”时间后，NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）获悉，全国政协委员、汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君在今年的“两会”上，一共将提出五项提案。

五项提案分别是：1、关于鼓励清洁能源生产消费，促进雾霾治理和环境保护的建议；2、关于进一步向民营企业开放航天产业链，促进我国商业航天产业快速发展的建议；3、关于鼓励民营企业并购世界先进技术，提升我国企业自主创新能力的建议；4、关于鼓励支持太阳能汽车研发应用，抢占全球新能源汽车关键技术制高点的建议；5、关于鼓励CCER抵消使用，加快全国碳交易市场健康发展的建议。

五项提案中，提案4主要是针对汽车行业。在提案中，李河君建议，确立太阳能汽车方向。明确太阳能汽车作为新能源汽车的一种，并纳入国家重点研发计划《“新能源汽车”试点专项2018年度项目申报指南》。

于此同时，政府部门应对太阳能汽车在资金方面给予支持，建议参考纯电动汽车锂电池补贴方案对太阳能汽车给予补贴，补贴力度不小于锂电池补贴方案。

事实上，无论是和混动汽车还是纯电动汽车相比，太阳能汽车在能耗和排放上无疑都更加环保。然而由于眼下的太阳能汽车技术还远不成熟，因此目前我国的新能源汽车仍是以纯电动和插电式混动车型为主。

“太阳能技术应用到汽车上，不是将要发生的事情，而是已经发生的事情”在此前汉能集团的太阳能汽车发布会上李河君向NBD汽车这样表示。

去年7月2日，汉能集团正式发布Solar(太阳光）系列（共4款）全太阳能动力汽车。在李河君看来，汉能的4款太阳能汽车的推出，对整个新能源汽车行业来说意义重大，因为不同于概念车或赛车，汉能集团推出的太阳能汽车未来将实现量产，真正投入到人们交通使用当中。

NBD汽车了解到，对太阳能汽车的研究在30多年前就已开始，早在1978年，世界上第一辆太阳能汽车就在在英国研制成功；1984年9月，我国首次研发的“太阳号”太阳能汽车也试验成功。

近年来，世界各大汽车厂商也在积极探索太阳能在汽车上的量产化应用。2015年，奥迪推出Audi e-tronquattro concept纯电动版本的豪华运动SUV，配置太阳能车顶。2016年，特斯拉并购了美国太阳能公司SolarCity，探索太阳能与电动汽车的结合应用。

然而过去几十年各国均没有量产车型问世，在此背景下，汉能的可量产太阳能车型的推出，无疑为新能源汽车的发展提供一个全新的发展方向。

NBD汽车了解到，目前汉能集团已与福田汽车达成战略合作，未来将把太阳能技术引入公共交通领域。眼下汉能希望将从整车厂吸取整车制造方面的技术经验，将其同自身的光伏技术结合，而未来汉能也将建设自己的太阳能汽车制造工厂，独立进行生产制造太阳能汽车的工作。

随着太阳能汽车技术的不断发展，李河君认为，我国发展太阳能汽车已具备技术和经济可行性。太阳能汽车的大规模应用符合国家进行供给侧结构性改革和实施创新驱动发展战略需要；符合国家发展战略性新兴产业需要；符合国家节能减排和环境保护需要。