中国储能网讯：今年的全国“两会”上，住鄂全国政协委员、东风汽车公司高级工程师马力提交了《进一步推广使用新能源汽车的建议》，马力委员建议新能源车企应紧抓市场机遇，苦练内功，做优品质，同时希望国家通过各种政策和管理措施，助力新能源汽车产业做大做强。湖北之声记者周翔、高波北京报道：

来自东风汽车公司的住鄂全国政协委员马力告诉记者，在过去的十多年中，东风公司在新能源汽车研发、产业化和示范运行等领域做了大量的工作，2016年，东风公司销售纯电动汽车2.52万辆，同比增长66.6%。

马力：“有一些有利的因素，比方说占整车成本一半左右的动力电池（成本），据说生产成本现在下降了，上了经济规模了，有一定的数量了，现在生产的企业也多了，还有其他一些有利的因素。”

马力委员介绍，去年，我国新能源汽车的产销量连续两年居世界第一位，每年超过50万辆。但在电池、电控、电机三大核心技术的掌握中，我国车企和国际先进企业相比还有很大差距。马力委员认为，永远不能忽略难度大、周期长的基础性研究；永远要记住科技创新是手段、科技人才是根本。

马力:“现在新能源汽车市场是做大了，但是还是不够强，还是要想办法做强，比如湖北，通过产学研平台，高校、科研院所，有些研发实力比较强的，与汽车行业，整合成一个上下游产业联盟，政府给予一定的平台的支持。还要提档升级一些低端的新能源产品。”

做优品质，练好内功，是新能源汽车发展的源动力，但外力助推必不可少。马力委员建议，政府采购中可增加新能源汽车的比重，在城市短途物流、公共交通领域更多的采用新能源汽车，同时新能源汽车相关配套设施建设应该跟上。

“要想保持住这种好的发展势头，配套设施要增加，充电站、充电桩的建设，充电桩的布局问题，目前布局还是不合理，密度不够，只有一些公共场所装了，社区没有。”

马力委员还建议，要引导人们购买新能源汽车，除了过去的补贴政策之外，还应该在相关领域对新能源汽车实施更多优惠。

“新能源汽车要发一个特殊的牌照，ETC能识别的电子牌照，高速公路通行费给这个车减免一点，给打个八折六折。这个车不是只在市区里上下班才用，到宜昌去、到咸宁去，又在续航里程范围内，上高速又能减免点，咱买新能源的吧！”