中国储能网讯：12月15日，中国制造高峰论坛在北京人民大会堂隆重举行。虽然没有以往形式化的签约仪式等环节，但大连万达集团董事长王健林、中集集团副总裁李胤辉、京东集团高级副总裁熊青云以及格力电器董事长董明珠都在演讲中确认，已参投珠海银隆。有消息称，万达集团、中集集团、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业和个人，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。
“大佬”们参投珠海银隆的动因是什么？记者为您简要梳理一番。
董明珠：看好银隆 投资不为牟利
11月16日，格力电器公告称，调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过。很多人就此判断，董明珠的造车计划失败。之后在多个公开场合，她坚称“未来一定会造车”。果不其然，董小姐此次自掏腰包来圆这个造车梦。
董明珠表示，收购不成功是源于一个偶然事件，受影响的不仅是格力，更是国家。“我投资银隆不是为了牟利，而是希望这个产业快速发展。”她坚定认为，银隆的钛酸锂技术在中国乃至全世界范围内都是最先进的。
王健林：30年首投制造业 相信董明珠
王健林说，万达与格力是紧密的战略型合作伙伴，投资是基于对董明珠的信任。“不用深思熟虑，董明珠调研了就行了，我相信她的眼光。”他称赞格力：家电领域能够做到税收利率超过10%，虽不敢说中国仅此一家，但也不会超过两家。“所以能把销售收入20亿元的公司做到2000亿元规模，而且成为全球的领先企业。董总的能力我肯定认可。”至于投资数额，王健林称“不是特别多”。
投资珠海银隆是万达近30年来第一次投资制造业。王健林表示，这个投资的前途不一定是在新能源汽车上，更多是储能上。“银隆有两个核心，一个是电动汽车，一个是储能。如果把技术商业化，这个公司市值会翻倍。”他说。
京东：携手研发新能源物流车
作为京东的核心竞争力之一，物流体系建设在该集团整体战略布局中有举足轻重的意义。据熊青云介绍，近年来京东已经在智能物流领域做出一系列的探索和创新，目前已有7个亚洲1号物流中心投入使用。今年“双11”，无人车和无人机均顺利完成了配送任务，运营效力得以全面地提升。同时，京东也在积极地向新能源汽车领域探索，寻找环保物流的新契机。电商的特点在于物流车辆有着相对固定的路径，运营时间较为规律，更易于向新能源汽车转型。京东将与银隆进行多维度合作尝试，利用银隆领先的钛酸锂技术，协同研发更安全、稳定、耐用的物流专用车辆。
中集：转型新能源汽车产业
中集集团与珠海银隆的接洽，是从今年8月开始的。作为世界领先的物流装备和能源装备供应商，目前中集集团在机场码头车、摆渡车占据40%份额。在全球经济转型升级趋势下，中集集团对新能源汽车产业也有强烈的发展诉求。李胤辉表示，中集看好银隆在钛酸锂电池和新能源汽车、储能方面的研发及生产能力，牵手后有诸多方面可以合作，如新能源客车、机场领域摆渡车、送餐车、物流车，冷藏保温车，港口的码头电动拖车、配套设施及充电桩等。
