中国储能网讯：随着新能源汽车产业的快速发展，作为其推广的重要“支撑点”，充电桩行业也迎来了美好的“春天”。

虽然目前充电桩行业仍面临着商业模式不确定、盈利回收慢等问题，但新能源汽车产业的发展增速快、充电设施市场缺口大，尤其是近几年国家通过政策驱动行业发展，制定各种详细的建设规划目标。未来，充电桩市场空间规模将十分可观。

2012年——2016年充电设施建设目标

据了解，国家发展改革委等四部门发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

由此可见，充电设施行业正处于一片蓝海之中。当下已有众多企业开始争相布局该领域，希望争得一杯羹。不过更值得一提的是，在充电设施补贴方面，国家政策层出不穷。

据了解，中国从奖励补贴及扶持性电价方面助力充电设施市场发展，并规定充换电设施经营企业可以向电动汽车用户收取充电服务费。

在奖励补贴方面，根据新能源汽车推广情况，分区域对充电基础设施建设及运营给予不同的奖励补贴；

在扶持性电价方面，规定居民社区充换电设施用电执行居民生活电价，经营性集中式充电设施用电执行大工业电价，党政机关、企事业单位及社会公共停车场充电设施用电执行一般工商业电价；

在充电服务费方面，执行政府指导价管理，不同省市根据各自的情况设定充电服务费标准。

补贴+扶持性电价+充电服务费助力充电设施建设

据预测，2020年中国新能源汽车市场规模将达145万辆，其中私家车达80万辆。中国已成为新能源汽车最大市场，产销量累计达49.7万辆。

综上所述，电动汽车充电设施市场潜力巨大，特别是在国家补贴政策的推动下，充电桩行业即将迎来建设高潮期。但在市场蓝海开启之际，不管是政府还是运营企业，都必须正视行业的瓶颈问题，共同完善行业标准，探索多元化盈利模式，实现互联互通，帮助行业顺利打开“钱”景之门。