中国储能网讯：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，因为对环境污染小，而被广泛推崇。

最近，财政部曝光了江苏省苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。一些公交企业欲引进更多的新能源汽车，而由于“新能源汽车骗补”事件行动暂缓。

海口公交集团董事长王燕雄看望新能源公交车司机。

9月13日，海南省海口市公共交通集团有限公司（以下简称海口公交集团）副总经理郭涛表示，虽然目前政策尚不明朗，采购计划不明确，但是“经过对所属运营车辆全寿命测算，觉得使用新能源汽车还是合算的”。未来，新能源汽车将全面取代海口老旧公交车。    

海口列入全国公交都市试点城市

2013年，海口市被交通运输部正式批准为全国公交都市建设示范工程第二批创建城市，创建时间为2013年至2017年，项目计划总投资69.65亿元，将从完善公共交通基础设施、提速大运量公共交通系统建设、优化公共交通线网结构、大力发展绿色公交等11方面开展创建工作。

资料显示，“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略，已成为全球大都市的发展方向。东京、巴黎、伦敦、新加坡、首尔、斯德哥尔摩、哥本哈根以及中国香港是世界闻名的公交都市。

公共交通作为承载着最广大出行群体的民生工程，是海口市低碳交通运输体系建设的关键环节，大力发展绿色公交体系是保护海口市生态环境、减少交通污染的重要举措，是建设海南国际旅游岛及海口市“四宜”、“三养”城市的有力支撑。

2011年9月，海口投入新能源公交车。

据悉，海口市将加快完善绿色公共交通政策法规、标准规范，促进车辆更新改造和技术升级，加快淘汰安全性能差、排放标准低的老旧车辆，着重推广应用新能源与清洁能源车辆、加快建设充电站，建设绿色公交体系。

近期，海南省人民政府出台《关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的实施意见》，提出全面贯彻落实国家发展新能源汽车的部署，加快推进海南新能源汽车推广应用，促进海南生态省建设。

近九成车辆属于新能源公交车

2015年12月27日，海口市公交集团迎宾公交场站， 40辆崭新的插电式油电混合动力新能源公交车整齐排列、蓄势待发。

按照海口市新能源汽车应用推广计划及海口市交通局公交线路运力调整安排，40辆插电式新能源公交车投放1路公交线路运营，为市民及游客提供一个安全舒适、低碳环保的出行环境。

海口公交集团有关负责人认为，40辆新车之所以投放1路运营，是因为1路承载着最广大出行群体的一条代表线路，日客流量高达5.8万人次，是海口市区运营里程最长、客流量最多的公交线路。1路公交车自秀英全程贯穿海秀路、海府路至府城，沿途经过省医院留医部、汽车西站、明珠广场、东湖、汽车东站、五公祠、琼台书院等市民和游客出行活动较为密集的地方。 

9月15日，中秋节当天，乘客走上海口1路新能源公交车。

9月15日，中秋节，2路新能源公交车等待乘客上车。

海口公交集团副总经理郭涛告诉凤凰海南，海口市公交集团今年加快淘汰安全性能差、排放标准低的老旧公交车，着重推广应用新能源公交车。2015年全年已累计投放新能源公交车105辆，公司新能源公交车达到987辆，占公司公交车总数的88.84%。

未来将100%采用新能源汽车

对大多数地方政府而言，未来私人领域先于公共领域退出补贴是个大概率事件，当前未补贴政策的地方政府也可能迫于形势及压力单独对公共领域提供支持。

中国汽车报网报道称，在公共领域，每个城市公交车总数及每年更新量是有限的(根据城市大小不同，一般2000-20000辆，单车八年报废)，补贴电动公交车有助于缓解环保压力，还能支撑民生工程，这也是河北省石家庄取消所有补贴也要保留对电动公交补贴的原因。

根据《海口市新能源汽车推广应用财政补助资金管理暂行办法》规定，购买新能源汽车的本地消费者，按新能源汽车获得中央补贴资金的60%给予地方财政补贴，省、市财政各补贴30%，有效期至2017年12月31日。

海口公交集团副总经理郭涛表示，目前海口公交集团已享受到政策红利。

郭涛告诉凤凰海南，新能源汽车因为环保，因而将大力推进海口公交更新换代。海口公交集团对所属公司公交车进行全寿命测算，根据采购价格、消耗指标、维修成本等方面测算，新能源汽车整车8年质保，期间电池有问题还可以免费更换，最终觉得“使用新能源汽车最划算，下一步将做到100%采用新能源汽车”。

他透露，截止目前，海口公交集团并购5家民营公交企业，回收85辆新能源汽车。同时，明年将实施智能公交系统建设。

据报道，去年中国汽车产销量连续7年全球第一的同时，中国新能源汽车市场也迎来了迅猛增长的一年。从长远发展来看，环保节能终究是大势所趋，未来新能源汽车终将引领车市。