中国储能网讯：东北地区每年有5至7个月平均气温低于零度，经常出现-35℃~-40℃的严寒天气。因此，东北高寒地区成为新能源汽车推广的坚冰地区。
高寒地区新能源客车最大的问题就是电池在低温下性能不稳定。冬季哈尔滨公交车往往需要一个小时的预热，针对这样的情况，通联客车专门研发了电池温度管理系统，能够保证电池在低温下正常运行。当温度低于-15℃时，电池温度管理系统自动启动，对电池自动进行加热，保护了车载电池系统。并且，针对北方的低温，为了增强车辆的保温性，通联客车采用了整车发泡模式，即将液体发泡剂填充于车体内。泡沫可以对车辆起到保温作用，也减少了车辆因长时间振动带来的噪声。
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