中国储能网讯：近期，去机场的“滴滴打车族”发现，杭州“滴滴”出现了一个特殊按钮：“迷你机场线”。用户可以一键召唤纯电动汽车直达机场。乘车价格比滴滴快车便宜近一半，只有滴滴专车的30%。这成了更多用户的出行选择。

这款车被人们称为“小滴”，从去年开始就在杭城大街小巷频频出现。小滴出现半年以来得到一致好评，随着小滴升级版迷你机场线的出现，新能源汽车有了更多的应用场景。

滴滴迷你机场线开通39元到机场

机场“小滴”的使用流程很简单。使用滴滴打车APP呼叫快车时，选择快车时会有“迷你机场线”和“普通型”两种选项，选择“迷你机场线”后，消费者即可发送呼叫“小滴”去机场的订单。

据悉，“小滴”均由浙江时空电动汽车有限公司（下称时空电动）与滴滴合作运营。“迷你机场线”采用的是类似Smart的纯电动车，车上除了驾驶员之外，还可以乘坐一名乘客。

在价格方面，“迷你机场线”比滴滴快车还更实惠一些。机场“小滴”的定价为35公里以内都是一口价39元，超出部分按2.5元/公里计算。这个收费标准相当于目前杭城滴滴快车的55折。

记者了解到，时空电动之所以上线“迷你机场线”，除了希望能够为消费者带来更多的车型选择之外，也希望能够通过这个产品更高效地去缓解交通压力，让消费者对电动汽车有更多了解和体验。接下来时空电动在滴滴平台上还会投放更多纯电动汽车的车型，满足不同乘客的需求。

让新能源汽车真正“动”起来

值得注意的是，此前时空电动在1月份公布了其电动汽车在滴滴出行平台上的运营数据：半年时间，所有时空电动旗下互联网专车跑的里程数，加在一起已经突破了1000万公里。这里程的样本意义，是通过滴滴提供互联网平台、车企出车、时空电动提供项目运营和移动电网服务，这一模式，在杭州已经成功形成了一套微循环体系，让纯电动汽车真正地跑到了路上。

支撑起“小滴”这样的用车场景，是通过国家政策推动，互联网平台模式创新，和时空移动电网的换电模式结合的产物。

据统计，截至4月17日，时空电动在杭州市建成并运营的充换电站总计23个。由这些充换电站交织而成的移动电网在运营以来，累计服务充换电206169辆车次，日均换电峰值可达1500辆车次 。

从投资角度来说，在前期充换电站的建设中大规模投入是一件 “不太划算”的事情，尤其对民营企业而言。但对时空电动公司来说，寻求一种可持续发展的长远利益，搭建起一个密集的移动电网，正向驱动电动汽车的使用才是他们的真正目的。

时空移动电网已逐步走上了可持续发展之路。除了像中国邮政、斑马快跑这样重量级的物流合作伙伴加入外，已经有多家汽车租赁公司申请带车入网，一位租赁公司老总说：移动电网本身就是开放体系，我们成为他们的客户，肯定是双赢的。

像时空电动公司开放的换电服务系统，实际上也是为它向建立能源互联网做基础设施的铺垫。能看到的现实是：在杭州的道路上，时空电动旗下和其他的新能源汽车在路上奔驰，接到电量预警通知后，迅速到充换电站，3分钟更换好电池后又继续运营。