中国储能网讯：不限牌，不限行，这样的“双重利好”会不会让你对电动汽车心动不已？然而根据杭州市经信委装备制造产业处的数据，杭州2015年共卖出11051辆纯电动汽车，只有传统能源汽车销量的八分之一。相关人士表示，充电困难，是尴尬数据背后的最大症结所在。而现在，这种状况可能要改变了。

昨天，记者从杭州市建委获悉，杭州近日正式出台《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》，将要大刀阔斧地推进新能源汽车充电基础设施，到2020年，基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足新能源电动汽车充电服务需求。

大家最关心的莫过于买了电动汽车，怎么安装充电设施？针对这个问题，《实施办法》给出了解答：想要安装自用充电桩的车主不必为充电桩的审批和安装操心，这些环节都将涵盖在购车合同中，电动汽车生产（销售）企业将自行或委托充电桩生产企业为市民在自家车位或办公场所固定车位上安装自用充电桩。

现阶段，买了电动汽车却暂时无法在小区完成充电的市民，也可考虑去建在公共停车场、大型交通枢纽、会展中心、体育场馆、换乘中心、出租车服务区等公共场所的公用快速充电桩充电。到那里充电比在家里充贵一些，需收取充电服务费，但是能在15分钟左右时间满足电动汽车的应急补电需求。

4月27日，杭州市第一批公用充电桩项目共128个公共充电枪已经建成并投入使用。今年，杭州将现在的基础上，再建设1000个以上公用快充枪、1500个以上慢充枪，为大家的绿色出行“保驾护航”。