中国储能网讯：3月31日，AVASS 集团在“2016年澳门国际环保合作发展论坛及展览”上发布新款电动公交巴士，此款电动车计划于今年6月正式在澳门投入运行。

“此次发布的电动公交巴士单次充电时间只需要2小时左右,便可以满足500-700公里的续航里程。”作为该款电动车动力电池技术的提供方，浙江之信控股集团董事会主席章根江告诉记者。“受制于地形条件，澳门道路相对狭窄，陡坡较多，‘能源回收充电’的实现对保障电动车的正常运行十分重要，即在车辆减速、下坡、刹车或低速行驶的时候收集能量。”

目前，澳门地区的公共交通运营时间为早6时至次日凌晨1时，“公交巴士每天有4-5小时的充电时间，完全可以保证白天的正常使用。”在用电量方面，据章根江介绍，澳门地区普遍适用的电动巴士每100公里耗电量约为85千瓦时，而此次推出的AVASS电动巴士则会将这一数值控制在50 千瓦时左右。“此外，公司为电池提供了行业内最长的8年质保期，即8年内储能容量不会低于80%。”

根据澳门现有公交电动巴士的运行反馈，电动巴士投运后的维护费用仅为传统燃油车的30%左右。AVASS集团首席执行官Allen Saylav认为，随着绿色、环保、节能理念的不断深入，电动车将越来越受市场青睐。“挪威是欧洲大陆上电动车用户最多的国家，其中29%的用户将‘保护环境’作为他们选择电动车的原因。”此外，自2014年起，澳门地区的环保与节能基金资助计划已将上限金额由50万澳门元上调至100万澳门元，为进驻当地市场的环保节能产品销售商和技术供货商创造了条件。

除城市公共交通外，在珠海与澳门间往返的城际巴士和通往各娱乐中心的专用巴士市场对电动车的需求也在不断增长。章根江表示，针对不同的市场需求，公司也在电动巴士的续航里程、外观内饰等方面进行调整，推出不同产品。“在城际巴士方面，续航1000公里是完全可以实现的，即使在使用空调并且满载的情况下，也能够保障700-800公里。”

谈及对中国大陆市场的开发，章根江也向记者表达了当下最迫切的需求：“公司非常看好大陆的电动车发展前景，但最大的痛点在于市场准入，国内生产销售电动车的企业必须首先具备相应的燃油车资质，而大部分国家对此并不设限。”据Allen Saylav介绍，在AVASS总部所在地澳大利亚，目前每年量产能力在2000辆左右，在中国的产能则已达到每年3000-5000辆，受制于准入资质，目前产品主要仍面向北美、南美、东欧、东南亚、澳洲等国际市场。章根江表示，“公司正在积极申请进入到工信部的目录当中，并且也在与一些燃油车厂商进行沟通协商，如果可以顺利获得准入，今年8-9月就能具备进入大陆市场的条件。”