中国储能网讯：近日，长安汽车公布的最新产销数据显示，长安汽车1~11月销售汽车253.2万辆，同比增长8.4%。其中，自主品牌乘用车销量达93万辆，同比增长30.3%。此前，长安汽车已经在广州车展上宣布，长安汽车的中国品牌乘用车销量将在今年12月破百万辆，成为国内第一家乘用车年销量超过100万辆的自主品牌。这100万辆的成绩，彰显的是长安汽车全面的产品线布局和前瞻的研发体系建设能力，长安汽车总裁朱华荣在广州车展上接受采访时表示：“自主品牌只要练好内功，一定有机会在世界汽车产业中立足。”

■全线布局构建健康产品结构

据统计，今年1~10月，在乘用车品牌销量排名中，长安汽车是惟一进入前六的中国品牌乘用车企业（前五名分别是上汽大众、一汽-大众、上汽通用、上汽通用五菱和北京现代）。业内人士指出，长安汽车近年来的突飞猛进，与其扎实稳健的发展策略不无关系，均衡发展轿车和SUV是其能在逆市中前行的关键因素。

最新数据显示，长安汽车的“当家花旦”CS75 11月销量突破2万辆，今年已累计销售16.6万辆，成为最受消费者欢迎的自主SUV车型之一。在小型SUV领域，长安CS35 11月销量为1.4万辆，稳坐细分领域前三名的宝座。在本届广州车展上，朱华荣表示：“虽然目前SUV涨势喜人，但是一段时间后一定会回归常态。任何汽车企业想依靠某个领域的优势在激烈的市场竞争中长期站住脚都非常困难。”为此，长安汽车在轿车领域、MPV领域都有布局，且表现不俗。

在轿车领域，长安的主推车型为悦翔系列和长安逸动。悦翔系列11月销量继续过万辆，本年度已累计销售11.96万辆，长安逸动11月的销量也表现不错，达到1.6万辆。作为MPV的领衔车型，长安欧诺也继续保持行业领先地位，11月销量达1.1万辆，本年度已累计销售13.3万辆。长安汽车指出，今年1~10月，长安汽车的SUV销量占乘用车的34%，以逸动、悦翔等产品为代表的轿车销量占45%（其余为欧诺、欧力威等MPV），这在自主品牌的产品结构里是最健康的。

■品质过硬搭建严苛标准体系

在销量喜人的背后，是消费者对长安汽车品质的信任。据悉，每天有8500余名用户选择长安汽车，有37%的用户来自原本打算购买合资品牌的人群，在北京地区，从合资品牌转向长安汽车的消费者比例高达80%。在今年举行的中国量产车性能大赛首站决赛上，长安汽车股份有限公司品牌公关部部长杨大勇指出，近年来，自主品牌正在摒弃传统的“价格战”做法，在汽车产品的性能和品质上下工夫，不断提升产品的质量水平，欲与合资品牌一较高下。为了检验产品的品质，最直观的方法就是与合资品牌同台竞技。他对长安汽车的产品品质充满信心：“随着技术和制造水平的提升，长安汽车的产品质量已经和很多合资品牌不相上下，我们有信心在本次赛场上与合资品牌一较高下。”

据了解，长安汽车之所以能保证产品的高品质，原因在于以用户需求为导向的标准化管理。长安汽车相关负责人介绍，长安汽车搭建了严苛的企业技术标准体系，覆盖“研、产、供、销”的15大业务领域。该负责人举例说，为了保证车辆的安全性能，长安汽车的汽车碰撞安全企业标准参照欧洲　ECE、北美FMVSS等国际先进标准而制定；　安全气囊误作用试验方法及要求更是规定了动态试验23项，静态试验12项，不仅涵盖了国家汽车安全气囊误作用试验法规的所有试验，还包含了国际先进标准要求及市场反馈较多的误作用工况。正是基于这些企业标准的建立，逸动（获得C-NCAP2012版第一款五星评价的车型）和CS75（获得　C-NCAP 2012版59分高分）才能在C-NCAP中取得优异的成绩，获得消费者和业内人士的肯定。

■全球布局打造先进研发流程

去年12月，在长安汽车时任总裁张宝林调任长安汽车集团总裁一职后，朱华荣由副总裁升任总裁。这位“技术派”的新任掌门人一上任便强调，长安未来将加大在互联网以及研发上的投入。其实，据长安汽车副总裁李伟介绍，长安汽车多年来一直坚持正向开发，坚持研发资金的持续投入，从而保证了长安汽车产品的品质。

首先，为与国际接轨，汇聚各方智慧。从2003年开始，长安汽车先后在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立研发中心，与重庆、上海、北京，形成各有侧重的全球研发格局。此外，长安汽车已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的国际先进实验室（其中，汽车噪声振动和安全技术实验室为国家重点实验室），投资20亿元建成技术领先的长安垫江试验场，在产品面市前经过多重测试和反复验证，大大提升了产品的技术水平。

其次，长安汽车构建了完整的自主研发体系，包括新技术开发流程（CA-TDS）、平　台　开　发　流　程（CA-PAS）、产品开发流程（CA-PDS）、产品导入流程（CA-PIS）4大流程。其中，CA-PDS是长安汽车研发流程体系的核心，覆盖产品全生命周期，共设置14个里程碑，3500项工作文件，精准指导产品开发，最大限度满足用户需求。据了解，CA-PDS涉及环境、强度和安全等15个验证领域，包括整车、匹配、系统、零部件等4500余项试验，产品可靠性能够满足用户使用10年，足以与合资品牌媲美。

当然，先进的研发体系中不可缺少的是拥有较高技术水平的研发人员。朱华荣强调，长安汽车一直坚持以人为本，吸引了国内大量优秀的汽车研发人员。据悉，长安汽车目前拥有员工9万余人，其中全球研发人员1万人（长安品牌研发人员为6000余人），高级专家400人，外籍人才300人，12人先后入选国家“千人计划”，人数超过其他自主品牌汽车企业。

随着汽车技术发展的日新月异，长安汽车也正在积极探索前瞻技术，确保产品能够领先一步，更早与国际接轨。据介绍，长安汽车作为惟一一家中国品牌加入了美国智能汽车联盟——MTC。目前，长安汽车已掌握智能互联、智能个性化和智能驾驶三大类的60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实质性技术验证，为将来打造无人驾驶汽车提供了坚实的技术基础和研发保障。与此同时，长安汽车正在致力于打造强化产品全生命周期绿色管理体系，通过摸底评价、参考国外的设计指标，建立产品生态设计顶层评价架构，将其应用到日常生产过程中。