中国储能网讯：11日下午，海口国家高新区与浙江康迪车业有限公司签署双方合作框架协议，根据协议，康迪车业将在美安科技新城投资约20亿元，建设年产10万辆电动汽车项目。

“我们集团本来想放弃在海南投资，因为听说这边办事拖拉；一接触就发现不一样，海口高新区动作很快，工作人员‘五加二、白加黑’，放弃周末休息服务企业，办事效率高，让我们看到了在海南干事业的希望。”11日下午，海口国家高新区与浙江康迪车业有限公司签署双方合作框架协议，浙江康迪车业有限公司董事长胡晓明感慨地说。

根据协议，康迪车业将在美安科技新城投资约20亿元，建设年产10万辆电动汽车项目。项目包括建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及电动汽车产品研发。据了解，康迪车业是于纳斯达克上市的康迪科技旗下企业，是目前中国纯电动汽车销量排名第一的生产厂家，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务。

为了缓解交通堵塞和停车位资源匮乏造成的压力，推动我国纯电动汽车产业发展，有效破解纯电动汽车产业化难题，康迪电动汽车集团提出了“采用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命”的新型商业模式。该模式全部采用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式的优点，集立体车库与自动充换电功能于一体，是一种全新的城市公共交通运营模式。

“我认为海南是最有可能不允许开汽油车的地方。”胡晓明说，前几天国内一些城市天气红色预警，雾霾天的形成非一日之寒，石化燃料汽车“贡献”不小。此外，现在交通拥堵无法忍受，环境对人体健康的影响也在增加。解决之道就是发展新能源汽车、完善公交、汽车共享。“海口不能坐等造成污染再来治理，那样时间和财力代价都很大。”

胡晓明认为，目前电动汽车已研发多年，多年没火起来，关键是定位不准，要替代汽油车还有很长的路要走。他表示，传统轿车空间浪费大，利用率不高；今后电动车占地不超过4.5平方米，车内是可办公、可休息的地方；走起来是移动工具，停下来是办公室和休息屋，是一种理想的保姆型交通工具，未来会有更多的人愿意接受电动汽车带来的方便。

胡晓明表示，项目在高新区落地后，公司将充分整合资源，开发国民用得起的高性价比纯电动汽车，在海南大力推广电动汽车应用，打造可靠便捷的城市绿色微公交体系，成为海南电动汽车的领军者。

据了解，签字仪式后的当天晚上，海口国家高新区党工委书记顾刚已作出部署，要求高新区有关部门以最快的速度为康迪车业准备好生产用地。

原标题:浙江康迪车业投资海口20亿年产10万电动汽车