中国储能网讯：今年年底，昆明公交集团将投入200辆纯电动公交车和300辆油电混合公交车，500辆新能源公交车上路运营后，每年可为公交企业节约燃料成本1317万余元，减少二氧化碳排放6547吨。

昨日上午，在呈贡区首批充电桩建成暨首批纯电动公交车上线开通现场，26辆即将投入Z9路、Z51路、Z54路、Z59路的纯电动公交车整齐停放在雨花公交枢纽站，从外观上看，这26辆纯电动车和普通中巴车没有太大的区别。记者登上一辆纯电动公交车体验才发现，车内经过少台阶等优化设计，空间十分宽敞，除17个皮质坐椅外，站立区面积更大，一次可容乘客30人左右。同时，这种纯电动公交车还采用两级踏步结构，方便乘客上下车。特别是在试运行时，因是自动挡，不管是平路还是爬坡，车厢内都没有汽油或柴油车加油门时发动机的噪音，乘坐十分舒服。

昆明公交集团总经理高永生介绍，早在2011年，昆明公交集团就采购了4辆12米长的纯电动公交车，因使用的动力电池是第一代磷酸铁锂电池，寿命不长，在运行两年后，现在这4辆12米长的纯电动公交车正在升级之中。这次采购的纯电动公交车，动力电池材质技术更先进，并配置62千瓦电量，2.5小时即可充满，开空调可跑120公里左右，如果不开空调可跑150公里，单车每百公里耗电约40度，按1元/度的商业用电计算，这种公交车只需要0.4元的成本就可跑1公里。与同配置柴油车相比，该车每百公里节约柴油18.5升，节约燃料成本90余元，减少二氧化碳排放49千克，减少碳排放13千克；每车年均节约柴油约6.3吨，节约燃料成本3.6万余元，减少二氧化碳排放19.6吨，减少碳排放5.2吨。

昆明新能源公交车购置，离不开政策的支持。在“十城千辆”的25个试点城市中，云南昆明是唯一一个高原城市。同时，昆明作为国家第二批低碳试点城市，作为绿色使者，低碳环保已成为公交车采购首要条件，今年昆明公交集团先后购入了500辆新能源公交客车。其中，300辆为新能源插电式混合动力空调公交车，200辆为纯电动空调公交车，并于年底前全部投入生产运营。届时，昆明公交新能源车将达到1250余辆，占昆明公交集团营运车辆比例的28%以上。

此外，今年年底，昆明公交除已建成的25个60千瓦直流充电桩（共50把充电枪，一次可充电50辆公交车）外，今年还将建设10个120千瓦直流充电桩，用于即将到达昆明的8米长公交车使用。