中国储能网讯：市民吴女士因电动车电池无法充电，来到一家修理部要求更换电池。因为新旧电池型号不相符的问题，吴女士与维修部老板发生了争执，最后闹到了工商局。

桂林生活网讯(桂林日报记者张苑　通讯员胡思进　廖菊)近日，市民吴女士因电动车电池无法充电，来到一家修理部要求更换电池。因为新旧电池型号不相符的问题，吴女士与维修部老板发生了争执，最后闹到了工商局。

家住临桂的吴女士电动自行车开了两年多，11月27日上午她发现电池无法充电，于是将车推到附近的维修部维修。老板检查后表示，因电池老化无法使用，需要更换一组新的电池。吴女士与老板讨价还价后，谈好以280元的价格更换一组某品牌48V的电池。在更换过程中，细心的吴女士发现新电池上标注的型号是“48V10AH”，而更换下来的原装电池上标注的型号是“48V12AH”。于是，她提出要更换与原来一样的“48V12AH”的电池。但这个要求遭到了老板的拒绝。老板称，当时谈价格的时候只说48V，没有指明是10AH还是12AH的。而老板认为，280元的价格只能买到10AH的电池。于是双方僵持不下，最后只能来到临桂区工商局请求工商人员调解。

工商人员了解情况后认为，虽然双方没有约定更换的电池是10AH还是12AH，但按照《合同法》第六十一条规定，双方可以补充协议。如不能达成补充协议，应按照交易习惯确定。所谓交易习惯，是指被人们所普遍采纳的、且不违反公序良俗的习惯做法。在吴女士与维修部老板的消费纠纷中，按照交易习惯，吴女士自然有权要求更换和原型号一样的电池。最终，在工商人员的协调下，维修部老板同意为吴女士更换12AH的电池。

“这是电动自行车电池价格鱼目混珠的一个典型。”临桂区工商局执法股负责人介绍说，目前在电动车维修行业，由于许多市民并不了解更换电动车电池的行情，因此一些修车行趁机漫天要价，以致市民不知不觉多花了冤枉钱。这位负责人根据调查所掌握的行业情况，特意披露其内幕，告诫市民明白消费。

“现在电动自行车电池价格比较混乱，好的电池与差的电池一样价位，实在让消费者吃亏不少。”处理过类似案例的工商人员说，市民去更换电池大都不问品牌，只是询问换一组电池需要多少钱。而一些修车行也不提醒客人要什么品牌，只是笼统地说一下价格。殊不知，电池有不同的品牌。另外，许多市民对于“AH”的含义也不太了解。

“电池的AH代表着储电量。如果电动自行车的工作电流是2A，10AH的电池充满后可以用5小时，12AH的电池可以用6小时。而48V12AH型号的电池进价要比同品牌的48V 10AH型号的电池贵30元以上。”工商人员介绍说，目前市场上常见的电动车电池有10多种品牌，且不同品牌价格不一样。以36V/10-12A为例，价格高低相差30元左右。而48V/20A的类型，好一点与差一点的价格要相差80元左右。一些修车行常以次充好，而市民又往往浑然不知。农村的一些修车行更“黑”，要价更高，换一组同样品牌的电池要比城里高好几十元。

为此，工商人员特别提醒消费者：在更换电动车电池时，最好事先了解一些相关常识，做到“心知肚明”，以防上当受骗。一般旧的电动车电池可以回收，回收价从60元—120元不等。但一些修车行不告诉客人这一点，消费者又白白地被宰了一刀。

另外，消费者与维修部谈价格时，不要只关注电池的品牌、价格，还要说清型号;更换电池时，消费者要在场，核对电池品牌、型号、合格证，并索要发票或收据、保修单，以便事后维权。