最近一段时间，在全国部分地区出现的严重雾霾让所有老百姓唏嘘不已，作为污染物的汽车尾气也是雾霾产生的元凶之一。如果这个时候，有一辆百公里加速达到4.9秒，百公里综合油耗只需2L，且车内自带绿净系统还能对抗雾霾的车子出现在你的面前，我想很多人都不会拒绝，这些比亚迪“唐”都做到了。

“唐”是比亚迪的亮剑之作，百公里加速5秒内、四轮驱动、油耗2升，这些极少会被联想到中国品牌车型上的数字被“唐”这款车型一次性展示。这个从2007年就开始研发的项目，通过近8年的努力，成为目前新能源车车型在30万以内的家轿区间最集大成之代表。

内饰堪比豪车 车速犹如超跑

在正式感受比亚迪“唐”的速度前，安静地坐在它的驾驶舱里就是一种享受，而且从做工和用料看，“唐”算得上是比亚迪有史来最精湛的车型。多功能真皮方向盘四向电动调节显得很有档次感，“唐”字LOGO嵌于下方，周围有银色饰板装饰全液晶仪表板功能同样是一应俱全，主题风格能随心切换，而加速计时器则为性能爱好者提供了便捷的加速测试功能。

电子挡杆的精致程度并不亚于豪华车，其造型也十分独特，顶部的真皮上有着“唐”LOGO烫印，银色饰板提升了豪华感。档杆的后方有不同的四驱模式与驾驶模式供选择，中文按键非常直观。另外，“唐”更是涵盖了10寸大屏幕、自动空调、PM2.5等配置，并首次安装了全景天窗，用豪华来形容它一点都不为过。

除了内饰特别吸引人外，在比亚迪“唐”的车身上，还有一组“542”的数字也格外受人关注。其实这几个数字代表着“唐”最出色的性能。5代表了0-100km/h加速小于5s，4代表“唐”所搭载的四驱系统，2的含义则是2L/100km的油耗。比亚迪“唐”就是这么一款正在推动历史变革的混合动力车，当然不仅仅是因为其搭载了插电式混动系统，也是因为其在多项科技上先人一步，注定了其不是一个随便的角色。

比亚迪唐搭载了三擎四驱双模动力系统，由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混动模式下，“三擎” 同时发力，可迸发出371KW的最大功率和820N·m的峰值扭矩，唐的0-100km/h的加速时间仅需4.9S，加速瞬间推背感非常强。

“唐”所搭载的这套电子四驱系统的好处在于不需要复杂的机械结构而且响应更加敏捷，但是对于电动机、前后差速器的协调性与车身姿态控制系统又有着更高的要求。

比亚迪唐的纯电续航里程可以达到80km，是宝马i8（37km）的2倍，短途纯电行驶，长途混动，完全满足日常行驶需求。

油耗低得离谱 还能远离雾霾骚扰

正是因为比亚迪独有的三擎四驱双模动力系统，其百公里综合2L的油耗几乎可以说达到了汽车油耗的最低值，这也是其在市场上主打“绿色”的概念之一。

当然，除了低油耗的卖点外，比亚迪“唐”自带的PM2.5绿净系统能够让坐在车里的驾乘人员远离雾霾的影响。本报记者在试驾时特意去关注了这个绿净系统的效果。前几天，本报记者特意选择了在雾霾天进行了测试，当时车外的PM2.5指数在300左右。而车内开启内循环之后，10分钟左右车内的PM2.5就降到了50以下。这对于提倡绿色出行的消费者而言，肯定是一个实用的功能。

在实用性方面，比亚迪唐也可以获得优秀评价。后排腿部和头部空间非常宽裕，而且还提供地平台设计，就算后排坐三个人也不难受。尾箱容积同样非常出色，跟主流传统燃油SUV的空间表现没有任何不足之处，而这可是一台可插电式混合动力车。所以在实用的空间和储物表现上比亚迪唐可以打满分。

由此不难看出，比亚迪唐其实是一款优秀的都市代步车，依托于新能源政策，其有着不错的销售业绩。而比亚迪唐提供的空间、科技性以及加速性等，都达到了混动车辆在这个价位的天花板。在上海/北京这些地方，PM2.5绿净系统简直就是神器。而其所宣传的移动电站也是颇为实用，外出郊游的必备功能，而且还可以满足应急办公的需求。

另外，比亚迪唐在不少城市能享受到新能源车的待遇，对于很多苦于一直摇不到号又想买一台SUV的车主，那么比亚迪唐成了你的最佳选择。