想要购买新能源汽车，却担心充电问题导致使用不便。昨天，市政府办公厅发布《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》，今后主城区无论是新建小区，还是新建商场、写字楼等，都必须建设充电桩，已建成的也要通过改造、加装等方式建设充电桩，不仅如此，在电费方面还有优惠。

主城区按一成比例配置充电设施

今后，新建住宅的停车库，必须100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件。

主城区新建的交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、企事业单位办公场所，学校、医院、文化体育场馆，以及独立用地的公共停车场、停车换乘（P+R）停车场等，要按照不低于总停车位数量10%的比例建设充电设施。

已建成的住宅小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、企事业单位办公场所，学校、医院、文化体育场馆以及独立用地的公共停车场、道路停车位等，要通过改造、加装等方式。

《方案》提出，到2020年，主城区要按照不低于总停车位数量10%的比例，提供电动汽车充电基础设施。

5年累计建成超30座公共充换电站

除了新建、改造小区和公共场所的停车库外，我市还将新建公共充换电站。

主城区将按服务半径每1公里提供1座公共充换电站，到2020年，累计建成不少于30座公共充换电站；其他每个区县（自治县）城区至少建成1座公共充换电站。

每个重点旅游景区至少建成1―2座公共充换电站，凡具备安全条件的加油站、加气站、高速公路服务区等实现充换电设施全覆盖。

自用

自家车位安装充电桩

无须办理规划、建设、施工许可证

《方案》将充电设施分为私用和公用两类。市民自己使用的话，可自由选择充电服务企业，单位或新建的住宅小区，可自行引入充电服务企业提供相关服务。市民在自有停车库、停车位，各居住区、单位在已有停车泊位安装电动汽车充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

要建那么多充电桩，车主怎么能轻松找到充电的停车位呢？

《方案》鼓励充电服务企业建立移动客户端公共服务平台，通过“互联网+”拓展相关增值服务。也就是说，买了电动车要想充电，通过手机APP就可以查询到最近的充电桩。

自用充电桩按生活用电价格计费

为了鼓励大家使用新能源汽车，《方案》对充电桩的电价也作了规定。如果是小区直接向电力企业报装的充电桩，执行居民用电价格中的合表用户电价，如果是车主自用的充电桩，则与家庭用电分表计算，执行居民生活用电价格，且不纳入居民生活用电阶梯电价计算范围。