中国储能网讯：今年以来，受新能源车销量增速上涨、传统燃油车市场低迷和国家出台的一系列有利于新能源车的政策法规影响，经销商开始扎堆涉足市场前景广阔的新能源车租赁业务。

庞大集团董事长庞庆华表示，庞大在新能源车领域动手很早，在新能源车租赁业务上也一样。他表示，庞大一直与北汽集团共同发展新能源车租赁业务，现在不仅面向社会，也面向政府机关等公共机构。面向社会的车辆租赁方式灵活，可以分时租赁，分为白天租、夜租和全天租；也可长租、短租。同时，庞大集团还与政府机关、国企、学校合作，为其提供行政用车和相关的配套服务，协助政府进行公车改革。据了解，庞大集团在北京的经销商都在进行新能源转型。比如，庞大集团在北京五方桥一带的经销商现在都已开始销售新能源车。另外，庞大还采取租买结合的方式，增加新能源车的租赁量和销量。用户在庞大旗下的一些经销店，既可购买新能源车，也可租赁新能源车。租赁的用户租一段时间觉得好，可以再买，租金可算到购车费用中。

另外，庞庆华还透露庞大正在发展两项新能源车战略业务：一是响应国家节能减排、减少污染的号召，与北汽福田合作发展电动物流车业务；　二是计划组建一家专用电动房车的旅游公司。庞庆华称，这两项业务中的新能源车，部分也可以考虑采用租赁的方式运营。

不仅是庞大，国内很多经销商都积极涉足新能源车租赁业务。在万帮新能源投资集团新能源汽车事业部总经理王磊看来，新能源车是所有经销商未来的希望，因为未来的汽车都是新能源车，对北、上、广这样的一线城市的经销商来说更是如此，进行新能源转型已是迫在眉睫的事情。以北京为例，原来分配给新能源车3万个牌照配额，传统燃油车15万个；现在分配给新能源车6万个牌照配额，传统燃油车12万个。变化的趋势就是牌照配给越来越向新能源车倾斜。如果北京的经销商不赶紧发展新能源车业务，未来肯定会被淘汰。上海也一样，购买新能源车可以直接上牌，购买传统燃油车需要花八九万元才能取得牌照，这势必促使新能源车走俏市场。

王磊表示，认识到这一点，万帮集团也开始在安徽省芜湖市试点新能源车租赁业务。万帮集团先在芜湖市收购了一家汽车租赁公司，接着为其配备了260多辆新能源车并定向租给该市的政府公务员，公务员每个月都有2500元车补，因此他们不用与租赁公司产生交易行为，租车费用直接由财政将这笔钱划给租赁公司即可，避免了违纪风险。另外，万帮集团还在芜湖市各政府机关院内建设充电桩，提供配套服务。

北京瑞征汽车贸易公司董事长许琼林和易车网CEO李斌也计划共同出资两亿元在北京发展新能源车租赁业务，并在北京建设充电桩，开经销商与汽车电商合作发展新能源车租赁之先河。