中国储能网讯：自2013年9月国家首次将6~8米纯电动客车列入推广补贴范围以来，该长度段纯电动客车便进入飞速发展阶段。在进入2015年后，中通轻型纯电动客车更是屡创佳绩，不仅其优势产品V6公交系列订单不断，更适时推出了V6商务版。据统计，在1~8月5~8米纯电动客车的销售数据中，中通电动客车占比近三成。短短两年间，中通轻型电动车便取得如此佳绩，是如何做到的？

■及时反应，把握市场风向标

2013年9月，科技部等四部委明确了继续开展新能源汽车的推广应用，并首次把6~8米纯电动客车列入推广补贴范围中。中通客车早早发现了这一市场机会。在政策文件发布的第二天，中通相关领导便立即组织研究，并要求开发6米纯电动客车。在此之前，由于新能源客车推广政策从不涉及6~8米长度段，所以鲜有厂家开发，产品公告数量也极少。中通客车抓住机遇，决定做第一个“吃螃蟹”的人。

开发轻型电动车，并不是一件简单的事，要面临从无到有，技术要求高，开发费用高等难题。而且，用户对新事物的接受程度，市场需求量到底有多大等都是未知因素。中通客车的科研人员没有退缩，大胆迈出了第一步，开发了V6纯电动公交车。

■优势明显，顺应市场发展潮流

作为中通客车传统与创新结合的集大成者，V6从诞生之初就具备了良好的基因。在外形上，采用中通经典公交造型，外观秀气灵动，又进行了很多细节改善，是当时市场上惟一一款采用纯正公交造型的纯电动公交车；　在承载人数方面，该产品荷载人数为33/30，较行业内同类产品可多出4~7人。

当踩刹车的时候，机械能通过电机转换为电能，储存到电池内，再次作为电能供整车使用，这一独到的电能回收系统进一步提高了电能利用率；　该产品使用的交流异步电动机具有结构简单，体积小、重量轻、损耗小、效率高、功率因数高、使用寿命长等优点，所使用的磷酸铁锂电池具有充、放电效率高，安全性高、耐高温性好等优点，从而更大程度上降低了整车的后期使用维护成本。

另外，为满足不同客户不同运营里程的需求，V6可匹配多款不同容量的电池。电池放在侧舱内，使得电池检修、更换更便捷。为了有效配合国家相关新能源的补贴推广政策，其长度恰当选择在6.6米，因此产品价格在获取补贴后具备很强的市场竞争力。

自面世以来，V6已进入都市微循环、城乡公交、镇村公交等多个细分市场。目前，已覆盖河北、山东、广东、河南及大连、天津、武汉等多个地区。

■顺势而为，中通V6形成系列化

2014年，中通客车在原优势产品基础上，扩大完善了轻型电动客车产品型谱，包括　LCK6606、LCK6669、LCK6722、LCK6660EVG等四个系列，分别针对不同的细分市场。在先期口碑的基础上，借助秀气灵动的外观造型、合理的配置迅速得到用户的认可，它们成为中通轻型电动客车的“四驾马车”。

到了2015年，中通轻型纯电动客车再出精品，推出了中通V6商务版即LCK6670EVG，它具有能耗低、重量轻、性价比高等特点，是中通客车面向市内微循环公交、高端团体、短途旅游等多领域研发推出的微型纯电动客车。中通V6商务版的推出，进一步扩大了中通纯电动轻型客车在行业内竞争的领先优势。

■5+3，开启定制化运营新模式

如今，相对于整个公交客运行业，电动客车还是一个新生事物，许多用户对纯电动客车的采购、后期运营及维护等存在疑虑。

在此背景下，中通客车于今年5月推出了针对纯电动客车全生命周期的定制化运营模式——“5+3”运营模式。它包括“五大核心定制”和“三项服务承诺”。五大核心定制是：根据线路需求定制适应性高品质产品、根据运营里程及时段量身定制最佳的充电模式及建站支持政策、根据客户融资能力定制成本最优的金融服务、根据客户运营状况定制全生命周期无忧服务政策、根据客户运营实际定制车辆运营实时监控预警服务。三项服务承诺包括：承诺与同类产品相比全生命周期运营成本更低，承诺超长质保，承诺7×24小时道路救援及技术支持。

中通“5+3”运营模式为广大用户解决了在产品选购、融资、日常监控维护、充电、售后、配件供应、应急处理等各方面所遇到的问题。“5+3”运营模式的推出，成为中通轻型纯电动客车领航市场的又一驱动力。