自2013年11月,我市获批新能源汽车推广应用城市以来,根据国家新能源汽车推广应用工作总体部署和《青岛市新能源汽车推广应用实施方案》要求，我市成立了新能源汽车推广应用联席会议制度，统筹协调29个成员单位在政策制定、车辆推广、充电设施建设等方面全面推进相关工作。目前，我市地方补贴政策已出台并实施，已推广各类新能源汽车2073辆，充电设施建设稳步推进，已建成换电站5座，交、直流充电桩823个。

探访

8分钟完成公交车换电

昨天下午1时30分许，记者随市科技局工作人员来到位于深圳路的汽车东站充换电站。一辆纯电动公交车缓缓驶入换电站车间，在指定位置停稳，工作人员启动换电程序，只见位于公交车两侧的“换电机器人”运行到公交车安放电池的位置。 “首先从两旁把已经充满电的电池取下来，然后再把公交车上需要更换的电池取出，两组电池在这台‘换电机器人’内部交换位置，把充满电的电池装到公交车上，换电过程结束。”青岛供电公司电动汽车服务公司副经理范永斋介绍说，一辆纯电动公交车安装有9块电池，如果是新电池的，充满电可以行使150公里，平均可以行使120—150公里。大约十分钟完成换电，公交车驶出换电站，下一辆公交车紧接着驶入换电站。

“如果算上公交车进出时间，整个换电过程平均12分钟，单纯换电过程只需要6—8分钟。 ”范永斋说，这个充换电站每天可以服务十几条线路、170余辆公交车。

“纯电动公交车开起来更稳，市民乘坐的时候更舒服，而且零排放，无污染。”公交集团崂山巴士公司501路驾驶员徐明告诉记者，开纯电动公交车已经有两年时间，一般来说，换一次电可以跑3圈501线路。

随后，记者来到青岛特锐德电气股份有限公司，几辆电动汽车正在一处充电终端前充电，“这是充电终端，不同于之前的充电桩。充电终端占地很少，有壁挂式和地上两种。 ”青岛特锐德公司工作人员介绍说，这种无桩充电可以防止充电设施被破坏，内置充电枪自动回弹机构，可以通过手机APP方式实现充电的交互。

在北汽新能源特锐德体验中心，记者也看到了几款北汽的电动汽车，“像这款汽车补贴后的价格在8万多元，百公里需要15度电，按每度电0.55元计算，费用在七八元左右。 ”销售经理陈凯介绍，燃油汽车百公里的费用大约在50元，两者的经济账很明显，从今年4月开业以来，已经卖出300多台新能源汽车，“这种电动汽车最大的优势就是节省，而且很方便。 ”市民郑先生已经购买新能源汽车两个月，每天开着上下班非常方便，家里之前的燃油汽车一般不开了，除非跑长途。

政策

新能源车最高补11.4万

《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》规定，2014年和2015年对在本市购买新能源汽车的消费者给予补助，乘用车按照2013年中央财政补助标准1：1补助，补助总额最高不超过车辆销售价格的60%；其他车辆按照中央财政补助标准的20%进行补贴。补贴政策不实行退坡机制，相关标准按国家2013年度补贴额度计。充电设施建设企业建设公共充电桩将获得设备投资额 （不含土建工程及其他支出）30%的财政补助。

目前，我市新能源小型乘用车车辆购置补贴居全国最高水平。按照国家财政部、科技部、工业和信息化、发展改革委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，2013年度，纯电动乘用车续驶里程大于等于80公里，最低给予3.5万最高给予6万元车辆购置补贴；插电式混合动力（含增程式）纯电续驶里程大于等于50公里，给予3.5万元车辆购置补贴，2014年和2015年分别在2013年标准基础上退坡5%和10%。我市补贴政策参照国家2013年标准且不退坡，因此目前市民在购买小型乘用车最高可获国家及市级财政补贴共11.4万元。此外，还发布《青岛市新能源汽车产业发展规划》，明确将重点引进整车项目，加强关键核心技术研究，全面推进新能源汽车产业发展。

推广

新能源公交车达千余辆

作为北京奥运帆船比赛伙伴城市，我市积极响应国家倡导推广应用电动汽车的号召，于2010年底确定了在节能减排效果最优、示范引领作用最强、市民环保意识提升最给力的公共交通领域，开展纯电动公交车推广应用工作。 2011年4月25日，首批9辆纯电动公交车上路运行。截至目前，已采购新能源公交车1000多辆。开通公交线路近40条，累计安全运行里程7000多万公里。

公务车推广方面，制定并实施《青岛市党政机关及公共机构公务用车新能源汽车推广应用实施方案》。明确市直及市内三区政府机关、公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于60%，其他各区（市）不低于30%。社会车辆推广方面，创新推广模式，提出“以充带车、车充同步”的推广思路，依托政府机关、科技园区及高校、大型企业、具备条件的居民小区开展了充电设施建设布点工作和推广活动，有效带动全市新能源汽车推广应用，新能源乘用车推广已经突破千辆，形成车桩互动良性循环。

建设

32个充电站点方便市民

今年以来，我市的电动汽车充换电网络建设全面提速，主要开展了全市充电设施规划研究、孵化器和政府机关及公共机构等特色充电设施规划及建设、公共充电站点建设等工作。建成薛家岛、延安一路、深圳路、莱西、流清河5座充换电站，为纯电动公交车提供充换电服务。建成延安一路、市政府、青岛大学、株洲路、薛家岛、城阳区政府、松岭路、高新区管委、青岛市工业技术研究院、李沧首佳交易市场、武昌路、永平路等充电站点32个，充电终端近823个。

下一步，我市将继续加大力度推进充电设施建设，为新能源汽车推广应用营造氛围、夯实基础。

我市获国家奖励3700万

近日，国家对新能源汽车推广应用工作成绩突出的城市或城市群给予充电设施建设奖励。经积极争取，我市共获国家奖励资金3700万。

此次国家奖励资金主要根据推广应用城市或城市群2013和2014年度新能源汽车推广应用工作成效安排，包括车辆推广、充电设施建设、政策制定等方面。要求奖励资金要用于充电设施相关方面，旨在通过引导充电设施建设运营及运营监控系统建设等，促进新能源汽车推广应用。经过评审，全国39个城市和城市群中，只有13个城市（群）获得了奖励资金，我市为山东省5个试点城市中唯一一个获得奖励的城市。