中国储能网讯：自2013年起，上海开始对符合一定条件的私人购买的新能源车发放免费沪牌。截至2015年5月，首批2万张新能源车免费额度已发放1.6万张左右。

6月8日，澎湃新闻记者从上海市交通委等部门召开的新闻通气会上获悉了上述数据。

上海市经信委和上海市新能源汽车推进办公室曾向澎湃新闻记者透露，2014年，上海新能源汽车在公交、公务、物流、环卫、租赁和私人等领域共推广10886辆，同比增长18.7倍，其中私人用户7656辆（占70.3%），外地产新能源汽车8124辆（占74.6%）。此外，上海去年在公交领域推广882辆新能源客车，公务车推广143辆，租赁车推广580辆。

上海市新能源汽车推进办公室陆女士对澎湃新闻记者表示，全市平均每个月领到免费沪牌的新能源车在1000辆左右，2015年3月这一数字达到2000辆左右。

2015年以来，在外牌车限行时段延长、上海私车额度竞拍中标率越来越低的情况下，业内人士认为，这或将刺激更多上海市民选购新能源车。上海市新能源汽车推进办公室有关人士也曾对澎湃新闻记者表示，外牌限行对新能源汽车的推广肯定是利好。

2015年元旦前夕，工信部发布《关于公开征求2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》，预告中国新能源汽车的中央政府补贴在2017年会较2016年降低10%，在2019年将会较2017年降低10%的补贴调整。有媒体报道称，由此看来，到2020年，中国新能源汽车的补贴标准约每两年下降10%左右，与2013－2015年的退坡幅度保持一致。