【嘉宾简介】

北京汽车集团有限公司党委书记、董事长 徐和

华中科技大学管理学博士，教授级高级工程师，任北京汽车工业控股有限责任公司党委书记、董事长，兼任北京汽车投资有限公司董事长、总经理，北京现代汽车有限公司党委书记、董事长，北京奔驰戴姆勒—克莱斯勒汽车有限公司董事长等职。曾获2010年全国劳动模范等荣誉称号。

2002年，徐和谊出任北京现代汽车有限公司董事长，开始筹建北京现代。2003年、2004年的两年时间里，北京现代创造了“现代”速度，伊兰特销量长期飘红，京产轿车成为国内车坛一股不可小视的力量。2007年10月，徐和谊担任北汽控股公司董事长，成为北京汽车领头人。一年时间，北汽控股迅速整合旗下三大板块，成为全行业的焦点。

【精彩观点】

新能源汽车，尤其是纯电动汽车产业，和锂电产业的关联度非常高。新能源汽车产业的发展，在很大程度上取决于锂电技术的进步和突破。同时，锂电产业未来的增长动力将主要来自于新能源汽车产业。

各产业之间要加强合作和交流，抓住机遇，共同迎接新能源汽车大发展的新时代。当前，随着以信息技术、新能源、新材料为代表的第三次工业革命的浪潮冲击，以及在全球性的大气污染等严重的环保压力下，发展新能源汽车已成为世界汽车产业升级的、共同的选择。无论是西方发达国家，还是中国这样的新兴市场国家，近年来，都处于一个新能源汽车技术研发空前活跃、市场化步伐愈加快速的新阶段。

2014年，美国新能源汽车的销量是11万辆，位居世界第一，而中国是8.7万辆，位居世界第二。在今年的前五个月，中国已完成销售新能源汽车5.36万辆，同比增长3倍，预计到今年年底，中国新能源汽车的销量将超过美国，达到全球第一，中国将很有可能成为全球最大的新能源汽车市场。

今年5月份，国务院正式发布了“中国制造2025”战略，为中国新能源汽车行业描绘了一幅令人振奋的宏伟蓝图。这个战略中提及，到2020年，中国的自主品牌纯电动和插电式新能源汽车的年销量将突破100万辆，到2025年，将突破300万辆。中国新能源汽车的春天就在眼前。纯电驱动已经确定为中国新能源汽车的主要技术路线，未来纯电动汽车的发展值得期待。

新能源汽车的推广使用有一个很大的障碍———充电设施的建设。北汽新能源汽车在国内率先投入到充电桩的建设。为解决消费者充电难，通过企业自建以及与国家电网合作等多种方式，已完成5300余个充电桩的建设，还同时研究开发电池的快换技术和商业模式，力争使纯电动汽车成为更加方便、快捷和经济性强的交通工具。

北汽集团是中国五大汽车集团之一，对新能源汽车的发展高度重视，将新能源汽车视为北汽集团未来最重要的战略性产业。

北汽集团的主业是整车，未来作为“十三五”乃至今后，北汽集团将有新能源汽车和通用航空两大新兴产业。在2009年，北汽就率先成立了独资的北汽新能源汽车公司，开始了新能源汽车的研发、生产制造。2014年年初，北汽集团整合了国内的一些资产，共同投资发起20亿元资本金，建立了国内第一家股份制新能源汽车公司———北京新能源汽车股份有限公司。经过五年多的发展，北汽集团已经建立了乘用车和商用车两大新能源汽车的研发和生产制造基地，基本掌握了电池、电机、电控三大核心技术资源，具备纯电动整车和电控系统的自主开发能力，以及电阻和电容系统的联合开发能力。目前，北汽新能源已完成了绅宝系列的纯电动轿车系列产品。

两次参加青海环湖赛的EV150、EV200、ES210等系列车型，都已经量产。截至今年四月底，北汽新能源汽车公司已累计销售纯电动汽车达到1.2万辆，跃居国内纯电动汽车领导第一品牌。特别值得一提的是，绅宝EV200，采用国内领先的三元锂电池技术，续航里程达到240公里，是目前国内市场上最受欢迎的纯电动汽车。从市场占有率来看，北汽新能源公司占全国份额的33%。