中国储能网讯：近日，随着佛山五区新能源汽车补助细则逐步出台，今年佛山市民购买新能源汽车每辆最高可获得11万元购车补贴，同时充电桩配套建设也正在加紧推进。记者走访佛山多家4s店了解到，目前新能源车，特别是纯电动车在佛山的销售仍然不理想。由于厂家对新能源车销售的授权，不少车型并没有在佛山市场投放。

补贴11万？

佛山基本无符合车型在售

根据禅城、南海、顺德发布的相关地方补贴政策，目前可以享受新能源补贴的分别是纯电动车型及插电式混合动力车型。根据纯电续航里程不同，分别补贴3.15万元至5.4万元不等，而市面上热销的各品牌油电混合动力车型不在内。如果需要享受最高一档5.4万元的新能源车补贴，则纯电续航里程需要达到250公里以上。另外，目前只有禅城区前100位购买新能源车的市民可以获得额外2000元奖励，加上国家补贴后，才能达到最高11万元的补贴。记者走访佛山各4s店了解到，符合这一标准的车型可谓少之又少。

初步统计，目前各个品牌推出的纯电动车型约有20辆，其中特斯拉续航里程最高，为500公里左右，排名第二的比亚迪腾势为300公里；但剩余的所有车型续航里程都在200公里以下。此前在佛山热销的众泰知豆车型续航为120公里，刚刚进入佛山市场的奇瑞eq为200公里，去年进入佛山市场的启辰晨风，续航里程为175公里。也就是说，目前佛山所有在售电动车，基本没有车型能够拿到最终11万元的补贴。

各自为战，

普通4s店售新能源车需授权

除了续航里程不足，记者了解到，不少厂家将新能源车和传统车型划归为不同的部门，普通4s店如果没有取得新能源车型授权，也无法销售相关车型。这也使得佛山虽然坐拥多个品牌4s店，但却没有很多新能源车在售。

东风日产启辰禅车城总经理周红玲告诉记者，该店在2012年开业，但从今年开始才取得厂家授权，销售晨风车型。而在位于海八路的众泰4s店，现场并无电动车型销售。而今年大众主推的电动车“up！”目前仅在进口大众展厅销售，其他一汽大众、上海大众经销商并无相关车型。而此前备受关注的北汽ev电动车，在佛山各北京汽车经销商处也无法看到，“北汽新能源是独立的部门，和我们授权不一样。”北京汽车佛山东富相关负责人说。

佛山众泰知豆展厅负责人欧先生告诉记者，他们和众泰4s店并无直接关系，并且只能销售知豆车型，也不能销售其他众泰车。

销量不振，

补贴过后价格仍然高企

虽然拥有数万元补贴的价格优势，但新能源车在价格上并没有和传统车型持平，甚至在补贴过后，依然比传统车型贵一大截。另外，由于电动车电池具有一定的寿命，电池一旦失效，则需要付出相当大的更换费用。

顺德车主黎先生驾驶一辆丰田普锐斯，虽然该款车型并不是纯电动汽车，但也需要电池协同运作。他告诉记者，在购车时他曾经向4s店咨询，如果电池故障需要更换，费用是8万元左右，并且保养比普通车型更贵。

而各合资品牌推出的纯电动车，销量也不容乐观。数据显示，2011年就已经上市的增程式电动车沃蓝达去年仅在佛山市场售出2辆，有4s店负责人坦言他们店内甚至连展车都没有。该款车型大小和科鲁兹相仿，价格却高达49.8万元。而像宝马5系插电式混合动力车型，相比该系列入门版车型贵了近20万元，即便加上新能源车补贴的数万元，价格依然高企。