中国储能网讯：中国车市本身的潜力之大及中国政府对于新能源汽车的坚定支持，都使得中国新能源汽车市场成为海外车企眼中的“肥肉”。在这种情况下，特斯拉进入中国并获得了一些政府支持，例如免费牌照等，对其他海外车企而言无疑是一个不小的刺激，也是一次探路。让人不禁担心，难道传统燃油车领域自主品牌被海外车企牢牢压制的一幕又要在新能源汽车领域上演了吗？

日系的日产聆风已经改头换面，以启辰晨风的名义在中国上市销售。2014年10月，沃尔沃专为中国打造的S60L插电式混动车在北京亮相，该车将于2015年上半年在成都投产并投放市场。根据德国大众汽车集团的规划，到2018年年底，将向中国市场投放20多款新能源汽车产品，以插电式混动车型为重点。其中，2015年将向中国市场推出大众高尔夫纯电动汽车、大众高尔夫GTE插电式混动车、奥迪A3 e-tron插电式混动车。

在2014年广州车展上，外资品牌展出的新能源汽车产品数量之多、技术之成熟令人吃惊，不再只是以概念车的名义摆摆样子，而是吹响了抢占市场的号角。2015年或是关键的一年，是中国50万辆新能源汽车销量目标的节点，各地为了完成目标难免有可能会对外资品牌开“绿灯”，中国车企，尤其是还在观望的一些车企，真应该有所行动了。