中国储能网讯：如今的百姓在出行时更多地选择出租车、公交车、地铁等公共交通工具，此时这些车辆的尾气排放就成为大家乘车时更加关注的问题。

昨日，记者从辽宁省交通厅了解到，在落实2014年全省重点民生实事过程中，推进城市公交、出租车“油改气”工程，对方便百姓出行、缓解城市交通拥堵、促进节能减排起到了积极作用。而辽河生态文明示范区内的示范路建设，也让“碧水工程”离我们的生活更近了。

全省公交大数据

截至去年11月底，辽宁省各市拥有的城区公交车达18381台，其中清洁能源和新能源公交车6693台，比重达36.4%。

2014年新增和更新清洁能源和新能源公交车2460台，其中沈阳528台、大连451台。今年全省计划更新2400多台新能源公交车，年底前新能源公交车的比重将提高至60%左右。

2017年，全省的所有公交车将更新为清洁能源和新能源车型。

补贴天然气公交 4年需补贴2.8亿元

随着各地机动车数量的增加和空气污染加剧，乘坐清洁能源公交车出行已成为很多市民的首选。但问题也来了，更新一台清洁能源公交车的成本在45万元左右，买新车会给公交企业带来不小的压力。

但为了将公交车“油改气”进行下去，辽宁省政府大力实施“蓝天工程”。2014年全省共新增和更新清洁能源和新能源公交车2460台。“明年我们也计划更新2000多台，在2017年底要完成全省所有公交车的油改气。”省交通厅运输管理局相关负责人表示。

为了保证更新和新增公交车的顺利进行，省政府从政策层面下发了相关的通知，并明确相关部门联合设立了城市公交“油改气”财政奖补资金，各市公交企业每更新一台天然气公交或油电混合公交车，企业都可以凭借车辆手续及材料从当地政府拿到2万元的补贴。

而交通厅也为公交企业积极争取到452万元的国家节能减排补贴，在2014年到2017年的四年时间里，这一奖补机制将一直持续下去，预计总补贴资金将达到2.8亿元。

全省七成以上出租车“烧气儿”

现在大多数市民都知道，新出租车后备箱里背着个气罐，“油改气”之后出租车也更为环保了。

省交通厅提供的数据显示，目前全省共有6.2万台出租车，其中76.5%为新能源出租车，数量为4.7万多台，而我省计划在2016年完成所有出租车的“油改气”工作。

沈阳市目前在这方面走在全省的前列，共有出租车1.7万多台，其中1.4万台为新能源车，比重高于全省数据达到79%。“有些地区的出租车企业和司机的油改气意愿不像以前那么高了，因为最近油价一直在降，但是气价一直在涨，而且全省的加气站的短缺也是制约油改气的一个重要原因。”交通厅负责人表示。

据了解，交通部门在出租车“油改气”方面有明确的标准，因此出租车“油改气”多是在原车的基础上进行改装。而公交车“油改气”并没有标准，自行改装存在危险，因此我省公交车“油改气”主要采用的是直接更新新能源车辆的方式，一台新能源公交车的成本在45万元左右，而改装一台车的成本在15万元左右。

“碧水工程”见成果——

辽河生态示范路190公里主线完成

在2014年全省重点民生工程中，“碧水工程”之一的辽河生态文明示范区建设过程中，辽河生态示范路是落实治理和保护辽河的重要配套交通基础设施，涉及昌图、铁岭、沈阳、鞍山、盘锦多地，工程总计306.6公里，其中包括主线238.6公里和68公里的连接线。

去年整个辽河生态示范路已经完成190公里的主线和38公里的连接线施工，已经初步完成这条生态路的基础骨架。“这条路并不是什么新建道路，而是对辽河沿线及湿地周围的路网改造，我们将原来很多地方的破旧路、坑洼路进行翻修和升级，让路面、桥梁及涵洞更加完善。”省交通厅公路局负责人介绍。

2015年交通部门将继续推进辽河生态示范路剩余路段的施工，并做好项目续建和已建路面的收尾工程。

同时，60公里的大凌河朝阳段滨河路也已经建成，凌河路起点为大凌河阎王鼻子水库，终点位于白石水库，主线为二级公路的建设标准，2014年底已经全部完工并实现通车。