中国储能网讯：今年，“雾霾”、“APEC蓝”这类与空气质量相关的词汇高频传播，反映出节能减排的形势十分严峻。在各类污染源中，汽车尤其是商用车的贡献度占有很大份额。其实，商用车企业一直在低碳环保、节能减排方面持续努力，处理好汽车与能源、汽车与环境的关系已成为行业共识。

12月23日，由《中国汽车报》社主办的“低碳2014·中国商用车先锋盛典”颁奖典礼在京举行，此举旨在表彰行业内在节能减排方面做出突出贡献的商用车企业。

■技术突破亮点纷呈

据了解，这次低碳先锋盛典设立了综合大奖、节能市场表现奖、环保技术领先奖、低碳自主创新奖共四个组别的奖项。其中，综合大奖“低碳2014·中国商用车年度先锋奖”客车组和卡车组大奖分别由郑州宇通和福田汽车斩获，其余21个单项奖分别花落厦门金龙、苏州金龙、中国重汽、一汽青岛、陕汽、斯堪尼亚、一汽通用、福田欧马可、南京依维柯、厦门金龙、苏州金龙、中通客车、安凯、恒通客车、福田欧辉、东风扬子江、恒通电动、广西玉柴、康明斯等企业。

虽然本次评选已是第二届，但较上一届来说却呈现出许多新的变化。据《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁介绍，本届评选有三大特点：第一，报名企业中卡车企业增多，说明卡车企业的节能减排意识正在逐渐增强。第二，天然气车型不再仅局限于客车，参评车型中燃气卡车的比重也有所增加。第三，在第一届评选中，客车企业竞争的主要产品是传统混合动力（油电混、气电混）客车，本届评选的产品则集中于纯电动客车，并首次出现纯电动环卫卡车，纯电动车型已覆盖客车和专用车领域。

这些新特点代表了近两年来商用车企业在节能环保方面取得的进步与突破，这些成绩值得肯定与赞扬。

■观点碰撞擦出火花

本次颁奖典礼得到了业内专家的高度重视，国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚、中国公路学会客车分会副秘书长佘振清、中国汽车技术研究中心数据资源中心数据应用与研究部部长朱向雷、湖北省客车工程技术研究中心主任雷洪钧、环保部机动车排污监控中心政策研究部室主任尹航等专家出席了本次盛典。与会专家对新能源商用车市场的分析成为本次盛典的一大亮点。

对于今年新能源客车的推广情况，王秉刚进行了细致分析，并指出社区公交、公交车、物流车、公务车、出租车、环卫车、邮政车将是公共领域新能源商用车推广的突破口。佘振清则表示，如果得到政策支持，新能源客车还将进入公路客运市场。对于新能源商用车的未来市场，行业专家指出了潜在的市场机会。同时，王秉刚还透露，政府相关部门明年将出台《2016~2020年继续鼓励新能源汽车推广》的政策，目前正在酝酿中，政策接力是对新能源商用车持续发展的一个重要利好。

同时，现场专家们的观点碰撞也十分精彩。究竟快充与在线充电哪种方式更利于延长纯电动客车的使用寿命、实现降低成本，王秉刚与雷洪钧表达了不同观点。盛典现场的观点碰撞更似技术交流，有利于企业代表获得更丰富的行业信息，为下一步技术研发提供更多思路。

■企业、用户、社会三方共赢

2014年对于商用车企业来说，是在低碳环保领域实现突破的重要一年。在客车领域，国家对新能源汽车实施的补贴政策，为加快纯电动和插电式混合动力客车进入市场提供了有力支撑，客车企业也在不遗余力地大力研发新能源技术，并取得了多项突破和进展。

这一年，也是柴油车实施国四排放标准的关键一年，在这个过程中，不仅有商用车企业对排放标准升级的积极响应，更有零部件配套企业的支持，保证了国四排放标准能够顺利实现技术升级。“低碳2014·中国商用车先锋”评选活动正是在这一背景下，旨在表彰优秀商用车及零部件企业在低碳环保方面做出的贡献，充分展示商用车行业低碳技术，树立典范，为用户在品牌、车型选择上做出方向性指引，使优秀产品和品牌能够脱颖而出，实现企业、用户、社会的多方共赢。

在全球气候变暖、自然灾害频发、人类生存环境面临严峻挑战的情况下，汽车业应转变发展方式，使企业、产品与社会、环境更友好地和谐共处。发展低碳环保汽车，是我国汽车业的必然选择。能否提供有竞争力的低碳产品，将是今后商用车企业能否可持续发展的关键。