中国储能网讯：随着新能源汽车浪潮在全球的兴起，世界各国对此的关注度越来越高。特斯拉的热销让中国看到了新能源汽车的潜力，也让国人感到忧心，惟恐传统车领域自主品牌被外资品牌压制的一幕在新能源汽车领域上演。而比亚迪在新能源汽车领域的积极态度和陆续推出的新产品让国人看到了一股可与外资品牌相抗衡的力量。

在新能源汽车的销售方面，经销商的作用很大。为了调动经销商的积极性，一些海外车企提出了激励措施。例如，为了提振凯迪拉克ELR插电式混动车的销量，通用汽车对积极销售该车的经销商予以最高1万美元的奖励。那么，比亚迪有没有采取类似的举措呢？在11月6日上午举行的比亚迪“2014新能源汽车发展论坛”上，笔者提出了这个问题。对此，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁给出了否定的回答。按照侯雁的说法，目前比亚迪秦这款车供不应求，是属于“卖方市场”，企业要做的就是资源配置。

在论坛现场，比亚迪向与会人员赠送了一件小礼物，是一个大约20cm 高的秦始皇兵马俑模样的布质人偶，人偶的头上写着一个字“秦”。当天下午，笔者去看望一位已经在上海定居、工作的大学时期的同学。这位同学家中有三个多月大的白白胖胖的乖宝宝一枚。当笔者拿着人偶逗弄宝宝时，被同学的丈夫，也是笔者大学时期的学长看到了，问笔者是怎么回事，笔者简单地说了一下。结果，目前在上海海关某部门任职的学长笑着说：“噢，是这款车呀，在这边卖得可火了。别看我们那个部门没多少人，有三四个人买了这款车呢。”这让笔者稍感意外，原来比亚迪秦这款车在普通消费者中的知名度已经这么高了。

让笔者感到意外的事并没有结束。11月11日上午，笔者与一位朋友打算乘坐杭州7路公交车前往灵隐寺。当笔者到达7路车的始发站时，发现队伍已经排很长了。在等候时，笔者发现驶过的一辆辆7路车车身上均写着“西湖·比亚迪纯电动大巴”几个字。排在笔者前面的一位老奶奶说，她经常乘坐7路车去灵隐寺祈福，这种新的大巴是刚换的，很舒适，车内相对安静一点。

这一幕幕让笔者感到，比亚迪的新能源汽车已经融入了普通百姓的生活，当人们提起它时，不再是抱有一种对未知事物的新奇和恐惧，而是将其作为普通的社会热点话题进行谈论。鲁迅先生曾经说过：“地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”想必，新能源汽车的发展之路也是同样的道理吧。