中国储能网讯：国庆期间，由本报主办、为期3天的2014中国（江门）“十一”国际车展在五邑华侨广场圆满落幕。据统计，本届车展累计成交车辆1832辆，成交金额约2.3亿元，观展市民35万人次，无论是售出车辆、成交金额还是观展人次均刷新了历届江门车展的纪录，成交量更是比去年“十一”车展增长82.65%，体现了江门汽车市场的巨大潜力。

车展期间，suv、mpv、轿车、跑车等各式各样的车型都取得了出色的销售成绩，唯独最近受到国家政策大力倾斜的新能源汽车受“冷遇”，虽然咨询的消费者不少，但没有一人下订单。随着免征三类新能源汽车车辆购置税、公车采购向新能源汽车倾斜等政策的出台，新能源汽车一度受到许多市民的关注。那么，新能源汽车在五邑地区的销量如何？目前面临着哪些问题？

现状

新能源汽车销量惨淡

8月29日，工信部和税务总局对第一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录进行了公告。据记者了解，目录中不少车型在江门市区都可以订购，如纯电动汽车领域的比亚迪e6、江淮和悦iev4、启辰晨风，插电式混合动力汽车领域的东风江淮和悦irev、比亚迪秦。虽然都是清一色的自主品牌汽车，但售价并不低，均在15万元以上。

作为国内新能源汽车标杆的自主品牌比亚迪，其江门地区4s店的新能源汽车销量并不理想。据记者了解，目前五邑地区共有三家比亚迪4s店，但是从正式营业以来，还没有卖出过一辆新能源汽车。江门新俊比亚迪4s店董事长何健泉透露，虽然比亚迪旗下有秦、e6两款符合免征购置税政策的新能源汽车，但他们店内并没有现车，平时到店购买的人比较少，所以没有存货的必要。“我们倒是替市民到比亚迪位于深圳的4s店办理过代购手续。在深圳，购买比亚迪e6可获12万元补贴，购买比亚迪秦可获6.75万元补贴，购车成本低很多。”何健泉表示，今年3月份至今，他们曾替江门地区的消费者代购了10多辆比亚迪秦，不过上的都是深圳牌。

江淮江门新腾4s店总经理沈建民也表示，虽然江淮汽车旗下共有江淮和悦irev、江淮iev4两款入围新能源汽车免征购置税目录的车型，但自这两款车型上市以来，一辆也没卖出去过。

除了自主品牌旗下的新能源汽车，江门市区也有好几款外资或中外合资的新能源汽车在售，如雷克萨斯es300h、雷克萨斯ct200h、丰田普锐斯、凯美瑞尊瑞等。相比自主品牌生产的新能源汽车，这几款车型售价更贵，均在20万元以上，大部分车型在江门的销量都不算好，但也有个别品牌出于本身的强大号召力，其新能源汽车卖得不错，如豪华品牌雷克萨斯。“我们品牌的新能源汽车都卖得不错，占我们总销量的25%左右，像这款ct200h，我们每个月都能卖出10辆左右，是我们店的畅销车型。es300h的价格稍高，但月销量也有8辆左右。”雷克萨斯江门元泰通4s店市场部经理高翔说。

原因

缺少补贴及开放性充电设施

“打电话或者到店来咨询新能源汽车的顾客倒是有，但一听到价钱比较贵，就打消购车念头了。”江淮江门新腾4s店总经理沈建民说，免征新能源汽车购置税固然是好事，但减免的费用毕竟不多，一辆光车身价就一二十万元的新能源汽车，如果没有地方补贴是很难热销的，“同样的价格，消费者都可以购买中级车了，新能源汽车只有降到10万元以下才能好卖。”

“其实在江门地区，想购买新能源汽车的消费者并不少，每个月到店或打电话咨询达上百人次，但他们得知五邑地区没有购车补贴时，顿时热情骤减。”何健泉表示，新能源汽车一来环保，二来省油，还是比较受消费者欢迎，关键是缺少地方补贴。“在深圳，因为补贴力度比较大，所以光是一家店一年都能收到200多张订单，所以好不好卖是看地方政府出台的补贴政策。如果补贴得多，销量自然会上去，不然客户只能流失到外地。”何健泉说。

某自主品牌有售新能源汽车，但其位于江门地区的一家经销商一直没引进过现车，该经销商一名工作人员表示：“一方面，江门还没有出台地方补贴政策，购车成本比较高，消费者自然觉得难以接受；另一方面，五邑地区的开放性充电设施并不完善，毕竟新能源汽车不像汽油车，到处都有加油站。在充电设施不完善的前提下，想走远路挺困难的。”

未来

江门新能源汽车前景可观

今年9月13日下午，东风日产启辰晨风纯电动汽车在启辰江门泰辰4s店正式上市。这也是三类新能源汽车免征购置税政策实施后，首款在五邑地区上市、符合免征购置税条件的新能源汽车。在江门地方补贴政策尚未明朗、开放性充电设施并未完善的情况下，东风日产为何会把江门作为纯电动车晨风的上市地点？

“选择在江门推广晨风，是因为我们对新能源汽车在江门的市场有信心。”启辰开平泰辰4s店总经理熊林涛告诉记者，一来，珠三角是全国新能源汽车推广应用重要示范区之一，江门作为珠三角城市，未来几年在新能源汽车应用推广方面有一定的指标，相信政府部门会逐年加大对新能源汽车的扶持力度，地方补贴政策估计会在年内出台，开放性充电设施也将在明后年逐步完善；二来，随着人们生活水平提高，不少家庭由原来的一户一车逐渐向一户两车转变。新能源汽车安静环保、养车成本低、体积小停车方便，是第二辆家庭用车的好选择。“只要得到江门市政府及市民的大力支持，晨风的销量将会是乐观的。”熊林涛说。

江门新俊比亚迪4s店董事长何健泉表示，今年以来，全国各地先后落实了新能源汽车补贴政策，以推动新能源汽车的普及。他相信在不久的将来，江门也将出台并落实新能源汽车补贴政策，惠及广大市民。

广汽丰田江门江沙海之达总经理伍富辉也认为，随着购车群体的年轻化，消费者对新能源汽车的认知度将不断提升，技术更新、更环保的新能源汽车将逐渐获得市场的认可。

微调查

制约市民购买新能源汽车因素

充电站等配套设施不健全居首

究竟哪些因素会制约市民购买新能源汽车？近日，本报微信公众号做过一个问卷调查，共收到了852人次的投票。结果（见图表）显示，价格较高、充电站等配套设施不健全，动力、续航里程等性能不能满足、江门暂时没有地方补贴是重要原因。

部门声音

我市新能源汽车补贴政策

暂无具体出台时间表

去年9月，工信部、财政部等联合发出通知，对消费者购买新能源汽车给予补贴，买纯电动乘用车每辆补贴最高达6万元，插电式混合动力乘用车每辆补贴3.5万元，纯电动客车每辆最高补贴50万元。

今年7月9日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

新能源汽车

在江门还处于起步阶段

目前，入选目录的新能源乘用车价格主要集中在10万元至20万元，免征车辆购置税，能使新能源汽车的购买成本再降低约10%，即消费者能少交1至2万元的购置税。据市国税局相关工作人员介绍，从9月1日起，江门地区实施新能源汽车免征车辆购置税政策，消费者购买符合条件的新能源汽车后，凭身份证、购车发票及车辆合格证明，即可办理免购置税手续。

有业内人士表示，国家正通过各种有力措施引导新能源汽车的销售发展，此举将加快新能源汽车的产业发展。而对江门来说，受制于补贴政策及相关配套设施，目前新能源汽车在江门还处于起步阶段。

明年江门须推广应用

450辆新能源汽车

今年6月，广东省发改委印发的《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》（下称《意见》）指出，2015年江门须推广应用450辆新能源汽车。与此同时，广东省发改委对今年补助情况进行了公示，江门获得629万元补助额，到2015年全额补助达1573万元。《意见》还提出，我省推广新能源汽车在技术路线和商业模式都不设限，可探索通过采用“emc（电池兼容）+租赁+政府补贴”等新型商业模式，引入社会资本。

目前，我市在新能源汽车推广主要侧重于公交车方面，现有100多辆海格插电式混合动力公交车，但在私人购买新能源汽车方面相对滞后，这主要是因为我市暂无开放性的充电设施、地方性补贴文件仍未出台等。

据市发改局方面透露，该局已拟好《江门市新能源汽车推广应用方案》递交市政府，但目前还未批复，至于补贴政策何时能出台，现在还没有具体时间表。

“在节能装备中，最引人关注的非新能源汽车莫属。”原市委政研室主任李超奇认为，新能源汽车产业发展的关键技术，目前主要是动力电池系统、驱动电机及核心材料、电控等关键零部件以及配套充电设施等，“这些领域，有些江门是有能力介入的”。

市民声音

新能源汽车“不太划算”

●王女士：“新能源汽车的价格相对传统轿车，贵太多，不太划算。况且，新能源汽车在我国尚属新鲜事物，它的技术是否成熟，有待验证。”

●黄先生：“我曾考虑过购买新能源汽车，但上网详细了解后，觉得不太现实，其原因是，新能源汽车的续航里程有限，需要经常充电，但江门几乎没有充电站，使用起来不太方便。同时，新能源汽车的售价较高，比如，凯美瑞·尊瑞，2.5hg豪华版，净车价259800元；而传统车型——新凯美瑞2.5g豪华版，净车价为219800元，两车相差大约4万元。”

●张女士：“一辆新能源凯美瑞，在北京可能不到20万元，这是减去了地方补贴的价格，但江门没有设立地方补贴，价格比较贵，如果以这个价格去买传统小车，可以买到b级车，大城市的市民消费能力强很多，不太在意，但江门市民肯定在意。”

物管声音

充电站能否走进小区？

业主们有需要会考虑

江门市温馨家园物业管理有限公司黄主管表示，该公司所服务的小区已开发10多年，很难找出公共用地建设充电站，尽管，他们考虑到电动自行车车主的需求，曾安装了插座，但新能源汽车与之相比，不仅占位大很多，而且，充电时间长，所以，场地是一大问题。另外，究竟是政府建设还是公司建设，也是一大问题。她还认为，新建的小区，要做好规划，预留地方。

“我们小区的绿化面积比较大，腾出一点地方建设充电站应该没问题。”碧桂园物业管理有限公司江门分公司刘经理告诉记者，如果小区里的新能源汽车有了一定数量，且业主们有此需要，公司应该会予以考虑。

信愉尚誉物业管理有限公司的前台人员则说：“建设新能源汽车充电设施，这是开发商的事情。”

“这得看政府了，毕竟，这涉及到用地、用电等问题。”阜康社区主任梁雪芳表示。

□相关新闻

恩平建成粤西首个特斯拉充电站

运行首月共为18辆汽车补充“体力”

江门日报讯（记者/胡伟杰）9月15日，粤西地区首个tesla（特斯拉）充电站在恩平市山泉湾温泉酒店正式建成并投入使用。据统计，运行一个月以来，共有18辆tesla汽车前来进行了免费充电。

tesla（特斯拉）电动汽车公司是新科技、新环保、新能源的倡导者，该公司推出的tesla汽车被誉为是跨时代的产品，自面世以来便备受各界关注。作为纯电动汽车，如何充电以及续航能力一直是消费者关注的焦点。为方便用户出行，tesla在全球选择合作伙伴，恩平市山泉湾温泉城凭借得天独厚的条件吸引了tesla的眼光。

tesla为何选择在山泉湾设立充电站？山泉湾酒店总经理助理黄康怡表示，山泉湾温泉酒店内有大型停车场，tesla在这里设充电站不需要考虑关于场地和土地问题，相关建设完善，容易满足设立tesla充电站所需的电网条件。另外，这里地理环境优越，交通便捷，毗邻开阳高速圣堂出口，方便前往粤西地区的tesla车主充电，亦适合车主在此停留休息。

据介绍，tesla充电站位于山泉湾温泉酒店地下停车场，目前设有3个车位充电桩，车主均可免费在站点充电。自9月15日正式建成投入使用以来，一共有18辆tesla汽车过来充电。因为是专车专用的充电站，客户反映充电效果还是不错的。