中国储能网讯:昨日,记者从株洲市经信委了解到,《株洲市新能源汽车推广应用实施方案》(审议稿)(以下简称方案)已经原则上通过市政府的评审。方案中明确提到,今明两年,株洲市将推广新能源汽车1035辆,其中社会购车不低于285辆,购车市民可获得省市两级补贴,平均每台车补贴6万元。
7月23日,北京,工人在检查即将出厂的北汽E150EV新能源汽车。今后,北汽株洲分公司将规模化生产电动乘用车。
据悉,目前株洲除了公交车覆盖率较高之外,其余用车方面,新能源车的普及率并不高。
《长株潭报》记者昨日采访发现,株洲市民对于新能源车充满期待,但由于购置条件以及后续配套方面的担忧,绝大部分人持观望态度。不过,随着方案的最终落地实施,株洲市民的这些困扰将被一一解除。
疑惑 1
市民:哪里可购买新能源车回复:目前株洲只有江淮、比亚迪等少数4S店出售
根据方案,到2015年年底,株洲市推广新能源汽车总数量为1035辆,其中公交车不少于300辆、出租车200辆、其他(公务车、公用车、私人购车等)535辆。其中社会购车将推广不低于285辆。
“我其实早就想去了解行情,但是不知道株洲哪里有新能源车卖。”28岁的曹斌说。
记者了解到,尽管政策鼓励市民购买,但出于购买难度及后期保养等方面的考虑,不少市民只能选择观望。
对于市民的这一疑虑,株洲市汽车产业办、汽车工业协会秘书长刘磊接受采访时透露,目前株洲只有江淮、比亚迪等少数4S店出售新能源车,以后将会在北汽、奇瑞等本地企业进行设点,同时还会引进技术成熟、性能可靠的新能源汽车产品进入市场,且有10多款车型与市民见面。
根据方案透露的信息,未来株洲先期还将依托重点车辆生产企业,在特定区域(如工业园)以定向购买、分时租赁等模式开展试点。
疑惑 2
市民:购买新能源车有点贵,补贴有多少?回复:今明两年社会购车不低于285辆,平均每辆补贴6万
记者了解到,除了购买不便之外,新能源汽车高昂的市场价格,也是市民迟迟不愿出手购买的重要原因。
“虽然新能源车更加环保和节能,但是购车款太高,一般的购车族根本承受不起。”最近正在考虑入手新车的株洲市民刘晶告诉记者,虽然此前她也考虑过买新能源车,但是知道价格后,立马打起了退堂鼓。
记者了解到,事实上株洲市民一旦购买新能源车,就可以申请到政府提供的相关补贴。
今明两年,株洲新能源汽车推广财政补贴资金预算数据显示,株洲推广的285辆社会购车,国家累计补贴总额将达到1710万元,其中湖南省补贴513万元,株洲市补贴1197万元,算下来平均每辆车可获得省市两级补贴共6万元。
疑惑 3
市民:买了车,上哪儿充电?答复:荷塘区已建成市内首个充电站
“就算买了新能源车,万一中途没电了,怎么办?除非等到充电像加油那么方便,否则我不会考虑买新能源车,不然太没安全感了。”开了近二十年车的市民刘峰说。
记者了解到,由于目前纯电动汽车在新能源汽车中占绝对比重,充电配套一直是掣肘新能源车推广的一个重要因素。
“其实我们已经开始着手充电站的建设工作了。”国网株洲供电公司负责人告诉记者,目前荷塘区荷塘大道沿线供电公司已经建设完成了市内的首个充电站。
记者注意到,方案中对于充电站的建设作出了明确规定。方案中提到,城区电动公交车充电站在现有株洲市公交线路规划基础上,考虑在首末站场组织改造建设充电设施;同时,为满足不同阶段电动出租车的充电需求,在城区选址新建箱式充电系统。
另外,新建办公楼、商场、酒店、住宅小区、社会公共停车场、道路及园区,将按照总规划停车位的15%比例预留交流充电桩的安装位置和容量。
城区公共停车位,将按交流充电桩总数的10%比例,建设直流一体充电机,用于私家车、出租车、公务车的快速补电。
新能源汽车充一度电不超过一元钱
本报株洲讯(记者乔侨)“新能源汽车只需充电,不仅跑得快,废气排放量也比较低。”刘磊说,新能源汽车慢充需要6-8小时,快充40分钟左右,充满后不同车型和性能,行驶里程150公里到280公里左右。
他介绍,给新能源汽车充一度电费用不超过一元,市民也可以在自己家中或车库安装充电桩,自行充电。
未来,株洲市民或可买本地产的新能源车
本报株洲讯(记者乔侨)据了解,目前株洲市售卖新能源汽车的地方并不多,之后南车时代电动、北汽株洲分公司等本地新能源汽车生产企业将陆续加入进来。
南车时代电动将开发纯电动、插电式混合动力(含增程式)、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车,北汽株洲分公司电动乘用车产品规模化生产。南车株机超级电容无轨电车将在株洲建设规模化生产基地。
明年株洲将推广200辆新能源公交车
记者了解到,2015年株洲将推广应用新能源公交车200辆,建设一条纯电动公交示范线,运营车辆不少于30台,新能源公交车可选用气电混合公交车。
今明两年,株洲还将建成公交清石基地、公交栗雨基地、公交金山基地和公交武广西基地。