中国储能网讯：8月15日，由中国道路运输协会主办的“新技术·新理念·新模式2014中国双源·快充新能源公交技术研讨会”在浙江杭州召开。业内专家与来自北京、上海、杭州、广州等城市公交和公路客运企业代表参加了研讨会并作了主题发言。作为会议支持单位，浙江金华青年汽车集团在会上介绍了该企业快充式纯电动公交客车的成功运营经验，并与各地公交客运企业代表讨论了快充模式的技术路线和发展方向。“本次研讨会的主旨就是研究出可实施、可应用、可持续发展的无轨电车应用方案，为全国公交的车辆选型提供新的选择。”中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光说。

■双源无轨电车是过渡阶段的好选择

面对当前纯电动公交采购成本高、电池技术还不太成熟的现状，与会的行业专家和公交运营企业相关人士一致表示，发展新能源公交，在车型的选择上要灵活，除了纯电动和插电式公交车之外，选择双源无轨电车是当前一种很好的应用形式。

浙江省政府新能源推广项目负责人在研讨会上表示，浙江省新能源汽车有一定基础，当地政府对新能源汽车的推广和应用非常重视，尤其在车型的创新上，通过与杭州公交公司合作，现已探索出双源无轨模式。此外，据透露，浙江省将重点在公交和城市物流领域推广新能源商用车。另据了解，杭州公交将无轨电车需要使用的一部分电网设置在高架桥下，当车辆经过桥下时，会自动链接电网，这就不会对原有市容市貌造成太大影响。

为此，青年汽车集团董事局主席庞青年说，青年双源无轨电车在2008年北京奥运会时被北京公交采购。“当时我们就认识到发展双源快充的重要性和必要性，青年快充模式目前推广的效果就是用户愿意买、买得起、用得起、用得好。”

■金融租赁公司帮公交企业解决资金

纯电动客车在推广过程中面临许多问题，其中之一就是采购单位要承担巨大购置资金的压力。作为此次技术研讨会的支持单位，庞青年在会上表示，青年汽车联手金融租赁公司融资200亿元支持公交企业采购纯电动公交，为打造蓝天绿水做出贡献。

据记者了解，日前青年汽车与平安国际融资租赁有限公司在上海签订了3年不少于100亿元的授信协议。就在研讨会现场，青年汽车又联手浦银融资租赁股份有限公司正式签订5年不少于100亿元的授信协议。

青年汽车相关人员介绍，平安国际融资租赁有限公司与浦银融资租赁股份有限公司将利用金融和资金方面的优势，积极配合青年汽车的市场开拓，为各地公交企业提供融资租赁服务，切实满足各地批量推广纯电动公交的资金需求。

■青年汽车自主研发纳米碳锂电池

研讨会结束之后，青年汽车在现场演示了纯电动公交车。庞青年表示，纯电动客车首先要保证产品质量，并且不能侵犯用户利益，还要对社会有利，不污染环境。“作为一个企业，我们推广纯电动车就是围绕着这三点在做。”

当前，电池技术是制约纯电动汽车普及推广的瓶颈，青年汽车历时6年研发，现在已经成功研制出新型纳米碳锂电池。

据悉，2011年，香港九龙巴士在全球范围内对纯电动公交车进行公开筛选，通过一年的样车实用并对各项指标分析比较后，选择了青年生产的纯电动公交车，于2014年4月正式签订采购协议，青年汽车成为独家中标企业。庞青年表示，在与香港九龙巴士签署的协议中，青年汽车承诺青年纳米碳锂电池不起火、不爆炸，一次充电仅需5分钟，全周期可实现10万次以上的充放电，寿命长达10年以上。