中国储能网讯：与比亚迪e6进入上海市场的情形一样，在北京公布比亚迪e6入选首批新能源汽车补贴目录第14天后，该车同样在京推出e6豪华型和精英型两款车型，售价分别为30.98万元和33万元，在享受迄今为止最高补贴额11.4万元后，两款车的实际售价仍高达19.58万元和21.6万元，高于其他所有在京享受新能源补贴的车型。

根据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》（以下简称《办法》），对于新能源小客车的政府补贴问题，北京市将采取1:1的补贴政策，即对充满一次电能跑150-250公里的新能源汽车，国家标准补贴4.5万元，北京市补贴4.5万元；对于续航里程超过250公里的汽车，国家和北京市分别补贴5.4万元。

比亚迪e6是目前全球续驶里程最长的纯电动车，综合工况下单次充电最长可行驶300公里，据此，该车享受当前政府补贴新能源汽车最高额度。比亚迪e6所称的0.13元/公里的行车成本，以及针对e6个人用户“提供6年或15万公里超长质保及电芯终身保修”政策无疑对消费者有着重要的吸引力。

然而，相比第一批和第二批其它进入新能源汽车补贴目录的车型，比亚迪e6在价格上完全不具备竞争优势。各车型在享受国家和北京市补贴后的终端价格分别为：北汽电动车E150 EV时尚版和科技版两款车型为12.58万元和13.58万元，江淮和悦iEV4为7.48万元，上汽荣威E50为14.28万元，北京牌C70GB、比亚迪腾势、宝马之诺1E均未上市。