中国储能网讯：全国政协委员、通威集团董事局主席刘汉元建议，以太阳能光伏发电建设为契机，改造现有及在建、将建高速公路的路面立体结构，最大限度延缓路况老化、退化，有效延长道路使用寿命，并实现发电养护两不误。高速公路业主可通过卖电收入弥补养护支出、增加收入等。

他指出，根据国家高速公路网规划，我国目前尚有21%左右的高速公路处于待建状态，建议国家在已建、待建甚至未来新增高速公路规划建设中，充分考虑配套光伏电站建设，探索研究和形成标准技术体系和电力应用体系，包括交通设施用电、交通运输用电的上网、输送和配置，并在投资主体、建设指标、激励举措、收益分享等方面形成完整机制，尤其是明确、细化高速公路管理方、业主方及施工方的责、权、利，推动相关各方做好管理、技术、资金、应用等全环节协同，鼓励、调动和促进更多社会资金、资源参与高速公路光伏电站的投资、规划和建设。

刘汉元建议,可先期规划、尝试在西部高速公路建设太阳能光伏电站，通过西部资源(600139,股吧)具备的高速公路太阳能光伏发电综合试点项目的建设，较快探索匹配技术和运行机制，以此促成区域化经济发展特别是长途交通集约化发展的同时，为更大规模、更大范围的路网光伏发电覆盖积累经验。从而不断优化和升级新时期国家综合交通建设战略，推动路网上空及周边光伏发电成为未来交通能源的重要来源，甚至成为我国能源可持续供应、节能减排、国土资源高效利用的最佳方式之一。