中国储能网讯：怎样的新能源汽车企业和产品可以进入北京市场？2月12日，新能源汽车的“北京标准”有了明确答案——北京市经信委发布文件，新能源汽车企业和产品目录开始向全国车企开放申请，具体的标准和流程已经确定。比亚迪秦等插电式混合动力车型确定将不会纳入北京新能源汽车目录。

2月12日上午，北京市新能源汽车产业协会组织召开了北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案宣贯会。宣贯会上公布了《北京示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理规则》(下称《规则》)，详细披露了企业和产品目录的审核备案规则和流程。

尽管工信部等部门出台了全国性的新能源汽车企业和产品目录管理规则，但各地政府部门为地方市场也纷纷采取目录管理制度。北京市的这一《规则》，可以说是新能源汽车的“北京标准”。进入目录的产品，方可获得北京牌照，享受新能源小客车的单独摇号资格，但能否获得北京市的地方补贴，还未确定。

《规则》要求，企业必须是纳入工信部《车辆生产企业及产品公告》，并满足国家关于新能源汽车推广应用补贴车型和企业的相关要求。同时还提出，车企必须具备单班年产1万辆以上的新能源小客车生产线及产品独立研发、实验验证、生产一致性保障等能力；具备完善的售后服务体系；要在北京建独立法人的销售机构，有五个以上的网点等要求。

《规则》重申，“本细则所称新能源小客车的定义与《北京市示范应用新能源小客车管理办法》一致”。也就是说，是指电动汽车及燃料电池汽车。比亚迪秦、荣威550插电式混合动力等车型将无缘进入。

另外，《规则》的附件《北京市示范应用新能源小客车符合性验证实施方案》还对新能源小客车的具体性能参数提出了具体要求。主要包括，电动汽车续驶里程(工况法)不得低于80公里；最高时速不得低于100公里；30分钟最高车速不低于90公里/小时；0-50公里/小时加速度不大于6秒。此外，上述方案还对汽车的低温启动、涉水行车安全性等要求，项目繁多而严格。

北京市新能源小客车的企业和产品目录申请的预审，由北京市经信委委托北京市信息化项目评审中心进行；北京市新能源汽车联席会议将最终审议。通过后由北京市经信委备案，并在其门户网站(www.bjeit.gov.cn)分批发布。首批目录会在2月26日，即今年北京首次小客车指标摇号之前公布。

从《规则》来看，新能源汽车企业及其产品如果要进北京目录，有许多检测流程。产品真正进入销售环节还需较长时间。首批出现在目录里面的，或将是北汽和比亚迪的产品。两家企业的送审流程已经开始。