中国储能网讯：近日，国家进一步加大了新能源汽车的推广力度，从今年起，2014年购买新能源汽车将在2013年补贴标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，而之前对应的补贴幅度分别是较2013年降低10%和20%，这意味着车主购买新能源汽车能拿到更高的补贴。

重庆商报讯 新能源汽车补贴政策近日又发生变化。近日，包括财政部、科技部、工信部和发改委在内的四部门联合发出《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（后简称《通知》），市民今年购买纯电动轿车，最高可享5.7万元/台的价格优惠。

购新能源车最高补5.7万

按照四部委联合发布的《通知》，从2014年1月1日到2015年12月31日，国内购买新能源汽车的价格从2013年的补贴标准基础上下降5%；从2015年开始，该补贴标准又将继续下降到10%。此外，政策还明确表示新能源汽车补贴将不仅限于三年时间，而是将持续实施。《通知》规定，此次补贴标准针对的是纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车。即包括了纯电动汽车和混合动力汽车。

按2013年补贴标准，充满一次电能跑50公里以上里程（R）的混合动力汽车给予每台3.5万元的补贴。R为80~150公里的纯电动汽车每台补贴3.5万元，R为150~250公里的每车补贴5万元，R大于250公里的每台补贴6万元。因此，在2014年市民购买纯电动汽车，最高可拿到5.7万元的补贴。

此外，在《通知》中还表示，以前四部委给予的2014年和2015年的补贴幅度分别是：较2013年降低10%和20%，《通知》发布后，以前的政策从今年起作废。卓创资讯能源分析师晓坤表示，这意味着车主能拿到的补贴更高了。购买新能源汽车的车主按照以前的标准最多仅能拿到5.4万元，现在能拿到5.7万元的补贴。

新能源车下探至15万元

此次补贴标准缩减了降幅，对新能源汽车制造商绝对是个利好消息。“今年长安汽车(11.16, -0.02, -0.18%)就将在新能源领域实现市场化突破。”长安汽车总裁张宝林表示，以前新能源汽车很少由市场上的私人车主购买，多是出售给出租车公司等单位。现在国家的补贴更高，再加上汽车的技术和生产工艺提升导致的产品成本降低，今年新能源汽车的价格将更为亲民。

中科力帆副总经理夏天明则为记者举了一个例子，以力帆的一款行驶里程在150~250公里的纯电动汽车为例，上市初期该车的单价为27万元，到去年由于该公司对产品成本进行管控，售价降到23.98万元。今年力帆还将继续降低该车的生产成本，使其价格降低到20万元左右。“加上国家给予消费者的新能源汽车补贴，消费者还能减免4.75万元。”夏天明表示，今年消费者能以15万元的价格购买新能源汽车。

纵深

推广新能源汽车

亟待配套政策

15万元的价格意味着其更趋近市场主流车型的价格，由于新能源汽车在燃料消耗上较传统汽车更便宜，同时也更有利于环保。所以业内预计，今年新能源汽车有望实现市场化。

而根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，新能源汽车行业已进入快速发展通道。

不过，汽车业界认为，为了推广新能源汽车，仍需地方配套政策的完善。例如新能源汽车在上牌、配套等方面仍需完善。

国内知名汽车评论员贾新光举例表示，在北京购买了纯电动汽车仍要摇号上牌，这也阻碍了车主选择新能源汽车。

另外，在配套设施上，充电桩的数量、地点等也需要地方制定详细的规划。只有充电方便了，车主驾车才有保障，才能真正地推广新能源汽车。