如果在公路上埋入输电用的装置，电动车即可边行驶边充电。如果设置停车场，多辆电动车同时充电也将成为可能。
DAIHEN公司明年1月将开始向研究机构销售该装置。为使汽车行驶中的充电系统实现实际应用，公司将与奈良先端科学技术大学院大学、大型建筑公司及电力公司等进行进一步研究。
电动汽车一次充电的续航距离短，充电所需时间也较长，与用汽油作燃料的普通汽车相比使用不便，因而销势不佳。若该装置可实际应用，电动汽车的普及速度或将加快。
如果在公路上埋入输电用的装置，电动车即可边行驶边充电。如果设置停车场，多辆电动车同时充电也将成为可能。
DAIHEN公司明年1月将开始向研究机构销售该装置。为使汽车行驶中的充电系统实现实际应用，公司将与奈良先端科学技术大学院大学、大型建筑公司及电力公司等进行进一步研究。
电动汽车一次充电的续航距离短，充电所需时间也较长，与用汽油作燃料的普通汽车相比使用不便，因而销势不佳。若该装置可实际应用，电动汽车的普及速度或将加快。
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