研发中心主攻新能源

 

　　问：华晨宝马研发中心具体有哪些职责，现在正在做的工作涉及哪些车型?

 

　　答：我们的研发中心不久前刚刚投入使用，现在工作的重点是结合华晨宝马新品牌“之诺”进行研发。初期，研发中心的工作主要集中在新能源汽车研发和开发这方面。中国现在是宝马全球最大、最重要的市场，满足中国客户的需要对我们来说非常重要，希望借助这个中心将来研发出更多、更好的产品满足中国消费者的需求。

 

　　问：在产量上升的情况下，大东工厂如何保证5系的品质?

 

　　答：这也是我最关注的问题——质量，因为我是负责生产的。在宝马的哲学里，始终不会妥协的三个原则就是质量、质量，还是质量。在大东工厂生产的5系Li，不仅具备宝马全球工厂同样的品质，甚至拥有优于其他工厂的品质。在宝马的全球生产体系中，我们会对产品品质进行评估，宝马总部也会定期聘请独立第三方质量审查机构，对我们的产品进行审核。在大东生产的5系Li各方面不仅达标，而且超过了各项审计的指标。同时我们也一直强调，宝马在任何地区都是宝马制造，而不会区分是中国还是德国。

 

　　让驾驶者与世界相联

 

　　问：BMW互联驾驶再度升级，有哪些具体的提升?跟其他品牌互联驾驶系统比有什么优势?

 

　　答：在互联驾驶背后，最重要的意义是让驾驶者跟整个世界相联，这是我们在互联驾驶上的初衷。宝马集团是互联驾驶技术研发的先行者，在豪华汽车市场率先将相关技术装备在量产车型上，并在第一时间将互联驾驶技术引入中国市场。去年9月上市的2013款BMW5系Li就装备了多项互联驾驶技术。互联驾驶要求的不仅仅是车本身，还涉及整个城市的基础建设、环境，包括3G网络的速度，所有这些方面的综合发展才能支撑互联驾驶的持续发展。互联驾驶是一个开放的平台，我们会不断开发出新的技术，同时，一些现有技术也会不断进行升级。就目前来讲，我们的互联驾驶已经融合了包括苹果Siri智能语音交互系统、航班管家和大众点评等诸多非常实用的“应用”功能。

 

　　我们的研发团队不单单是研发整车，研发新的技术，我们还成立一个独立的研发团队研究互联驾驶技术，希望将来能够不断把更加实用、更加高效的应用技术带给大家。互联驾驶技术将让我们的车变得更智能，能够帮助驾驶者处理一些紧急情况。