在这艘趸船上：船顶上装着48块太阳能电池板，船头和船身中间各有一套风力发电机组。据介绍，这艘趸船隶属中国石化长江燃料有限公司。现场负责人表示，采用这套系统主要是看中环保节能特性，“每月发电量超过1000度，可维持基本生活用电，大大节省能源。”
眼下，趸船的照明全靠这种发电系统。船舱里，几十盏照明灯开启，光线明亮。船顶的30座广告牌亮化射灯，是趸船正常工作的照明设备，风光互补发电系统的发电量，完全能支撑其昼夜开启。除此之外，船舱第二层的生活区，有4间船员休息室和活动室，配有照明灯、两台电视及电源插座等生活设备，这些设备现也由该系统提供电力。
据系统生产商武汉中科凌云公司介绍，采用太阳能、风能两种互补发电方式，晴天无风或阴天起风时，都能发电，减少船只对岸上电源和柴油发电机的依赖，用不完的电储在蓄电池中，可以在无风无阳的极端天气下提供三天的生活用电。“这套系统现每年能发电16425度，相当于节省电费15000元。”
根据测算，风光互补的发电系统，成本约50万元，不过使用寿命达30年，平摊到每年，与节省的电费差不多，两者正好抵扣，但减少了煤炭、柴油等发电的消耗。
据了解，这艘趸船近期将在晴川桥下的南岸嘴投入使用。中长燃也会陆续为其他船只装配该系统。
