国网河北电力通过论证得出，河北省近期雾霾天气是由以煤为主的能源结构、汽车尾气排放持续增长、特殊地理气候条件等因素叠加形成；应对雾霾天气的根本出路在于转变能源发展和消费方式，积极倡导“以电代煤、以电代油、电从远方来”的能源消费新模式。
报告指出，雾霾天气除危害人体健康外，也对电网安全运行构成严重威胁。主要体现在，雾霾天气下空气湿度和沉积在绝缘子表面上的污秽会大幅增加，导致外绝缘水平急骤下降，甚至在正常工作电压下就会闪络放电。由于雾霾往往是区域性的，一处发生污闪跳闸，则表明这个地区内成千上万个绝缘子均处于濒临污闪的边缘。据统计，自20世纪80年代以来，大面积污闪事故始终是导致我国电力系统大面积停电的首要原因。
针对雾霾天气可能带来的危害，国网河北电力从2006年至今累计投入防污闪专项资金两亿多元，对瓷和玻璃绝缘子全部喷涂防污闪涂料，并将线路上的绝缘子大量更换为耐污能力强的复合绝缘子，在污染严重地区新、扩、改建变电站时，优先采用户内设计或全封闭式组合电器。国网河北电力已连续7年未发生110千伏及以上电压等级输变电设备污闪跳闸故障。
报告指出，河北省雾霾污染主要成分包括PM10、PM2.5、二氧化硫等。燃煤排放是雾霾污染的主要来源。河北产业结构偏“重”，能源结构又以煤为主，PM2.5构成中近60%来自燃煤。雾霾天气还与机动车尾气排放密切相关。截至2012年年底，河北省共有机动车1539.5万辆，全省PM2.5构成中20%来自机动车排放。此外，由于太行山脉阻隔了东西气流交换，造成河北地区秋冬季节少风少雨，加之粉尘污染严重，容易形成雾霾，且形成后难以沉降和稀释。
报告指出，今后5年是河北省全面建成小康社会的决定性阶段，能源和电力需求增长仍然强劲，而区域环境承受能力已接近极限。这就需要通过特高压将电能从远方送来，提高河北省外部受电比例，加快清洁能源开发利用，以替代在省内新建燃煤发电机组，实现煤炭消费总量负增长。
报告还指出，应加快推动电动公交车、出租车的应用，积极推进电采暖、气采暖。目前，河北省公交车和出租车数量占汽车总量比例不足2%，但污染排放却占30%以上。河北南部现有燃油公交车4600余辆，如果全部更换为电动汽车，仅此一项年可减排氮氧化物1763吨、微粒37.8吨。
