截至目前，上海市经信委已公布三批新能源汽车补贴试点车型，上汽集团、上海通用、奇瑞和力帆总计六款车型先后入围，可享受国家和地方两级补贴。不过，由于国家补贴政策在去年年底到期后尚未延续，使得最高六万元的补贴尚无法兑现，E50等在销电动车的实际售价接近20万元。因此，沪上电动车市场始终不愠不火，新能源汽车经销商的主要任务也停留在交付去年积压的订单。
昨日，奇瑞新能源汽车正式启动补贴试点车型M1-EV在上海市场的销售，该电动车的售价不到十万元，还可享受免费上海牌照。“M1-EV的市场指导价为16.98万元，去掉4.5万元国家补贴和3万元左右的厂家优惠，裸车价为9.48万元。”上海车恒汽车经销店总经理朱志勇表示。这款电动车每次充电后的续航里程为120公里左右，百公里耗电约为15度，按每度0.6元计算，电费为9元左右。
朱志勇介绍说，从4月份试点销售后，目前已经有20多位消费者购买了M1-EV并全额付款，其中近半数已经交车。
