据了解，合资公司将分别向双方收购若干相关资产，充分利用双方在电动汽车领域的优势、资源及专长，开发国民买得起、用得起的轻量型电动汽车，并提供便捷的服务。其中除了康迪原有的轻量新能源车型，吉利也会注入其已经开发的一些新能源车型，如吉利熊猫以及吉利IG等。
胡晓明介绍，合资公司推出的新能源汽车将会配合城市配套建设，以租赁的方式推行。目前的整车租赁成本为每月980元。不过，胡晓明同时也透露，下一步会推行分时租赁的模式运行，类似于现在杭州公共自行车的租赁模式，希望通过以更为低廉的使用成本优势来吸引消费者，预计首期推出的车辆会达5000辆。
在致力于传统汽车制造技术不断提升的同时，吉利集团一直在默默布局新能源汽车。“新能源汽车会是下一个战略制高点。”李书福说，迄今为止吉利在新能源汽车的研发投入累计已经超过10亿元，吉利的一些新能源汽车研发技术，已经获得国家相关部委的认可，到今年底吉利在新能源汽车领域还会再投资10亿元。
不过，李书福也透露，此前的新能源汽车研发技术投入主要集中在高科技、高性能，而他恰恰认为现在这一领域的电动汽车还不具备和传统汽车正面竞争的优势，市场仍处于培育期。因此转而选择与康迪科技合作，从技术已经成熟的短途、轻量型电动汽车入手。“解决城市交通拥堵问题的轻量型电动汽车，会是新能源汽车实现大规模应用的市场突破口。”接受采访中，李书福反复强调这一点。
